Il semble peu probable que la disponibilité du carburéacteur à Cuba s’améliore à court terme, les autorités prolongeant les avis concernant l’indisponibilité du carburant dans les aéroports du pays.
Cuba est aux prises avec de graves pénuries de carburant qui ont commencé peu après la capture et l’éviction, le 3 janvier, de l’ancien président vénézuélien Nicolas Maduro par les forces spéciales américaines.
À la suite de cette mission, l’administration du président américain Donald Trump a commencé à bloquer les expéditions de pétrole vénézuélien vers Cuba.
Les pénuries ont déjà incité de nombreuses compagnies aériennes à réduire leurs vols.
Le comté avait publié le 10 février des avis avertissant de pénuries de carburant jusqu’au 3 mars, selon la base de données des avis aux aviateurs (NOTAM) de la Federal Aviation Administration.
Cuba a désormais prolongé ses avertissements de pénurie de carburant jusqu’au 4 avril, comme le montrent les NOTAM émis par la FAA le 3 mars.
« Le carburant Jet A1 n’est pas disponible », indiquent les avis, qui s’appliquent à 10 aéroports cubains.
Il s’agit notamment de l’aéroport international José Marti de La Havane et des aéroports de Camaguey, Cayo Coco, Cayo Largo del Sur, Cienfuegos, Holguin, Manzanillo, Santa Clara, Santiago de Cuba et Varadero.
Les pénuries de carburant avaient déjà incité les compagnies aériennes à annuler leurs vols à Cuba. Air Canada et son concurrent WestJet ont tous deux annoncé en février qu’ils suspendaient leurs vols vers cette nation insulaire des Caraïbes.
D’autres compagnies aériennes ont continué à desservir Cuba, mais avec des escales de ravitaillement en dehors du pays. Aujourd’hui, certains de ces transporteurs vont plus loin en annulant des vols. Parmi eux, Air France, qui aurait suspendu ses opérations vers le pays entre le 28 mars et le 15 juin.
Air France n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.
Les compagnies aériennes américaines desservent toujours le pays, notamment Southwest Airlines, avec des vols de Tampa à La Havane, et American Airlines et Delta Airlines, chacune avec des vols de Miami à la capitale cubaine, selon Flightradar24.com.
« Southwest Airlines exige que les avions qui volent vers La Havane transportent suffisamment de carburant pour pouvoir également se rendre à leur prochaine destination », explique Southwest, qui n’opère qu’un seul vol quotidien à La Havane.
« Il n’y a aucun impact opérationnel sur Delta pour le moment », a déclaré la compagnie aérienne.
Copa Airlines vole également toujours vers La Havane depuis Panama City, et Aeromexico y vole depuis Mexico, montre Flightradar24.com.
