Deuxième usine de fabrication pour construire les sections arrière du fuselage du MC-21

L’usine russe d’aérostructures de Sokol a terminé les premiers préparatifs pour fabriquer la section arrière du fuselage des Yakovlev MC-21.

L’usine de Nijni Novgorod produira la section située derrière la cloison étanche arrière, située sous l’aileron vertical et accouplée au stabilisateur horizontal.

United Aircraft affirme que la première étape des préparatifs de ces travaux est terminée, suite à la décision prise il y a deux ans d’ouvrir un deuxième site pour construire la section.

Il ajoute que le terrain de Sokol est nécessaire « en raison du grand chargement d’autres entreprises aéronautiques ».

L’usine assemblera dans un premier temps les composants de la section reçue d’autres sites de fabrication.

Mais United Aircraft précise que, dans une deuxième phase, Sokol passera à un « cycle complet » d’assemblage de la structure, qui nécessite l’installation d’équipements spéciaux, notamment des systèmes de rivetage automatiques.

« Une tâche importante dans la préparation de la production consistait à garantir une technologie (suffisamment avancée), l’automatisation et la précision de l’outillage d’assemblage », indique-t-il.

Elle ajoute que la coordination des différentes divisions de l’usine a permis d’achever les travaux de préparation dans les délais prévus. « Le chantier est prêt à démarrer et attend les livraisons des éléments (de la partie arrière du fuselage) à assembler par les partenaires », précise le cabinet.

Aviastar, basée à Oulianovsk, fabrique également la section pour les MC-21.

Usine de Sokol-c-United Aircraft

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