Le développeur de dirigeables britanniques Hybrid Air Vehicles (HAV) étend ses opérations aux États-Unis avec la création d’une nouvelle filiale en Virginie conçue «pour répondre à la demande internationale croissante».
Dirigé par le vétéran de l’industrie aérospatiale John Schumacher, Hybrid Air Vehicles (US) Inc, basé à Arlington, en Virginie, ciblera les clients de la région «en particulier le gouvernement américain, les nombres premiers aérospatiaux, ainsi que les transporteurs commerciaux de passagers et de cargaisons».
Arlington est situé sur la rive opposée de la rivière Potomac depuis Washington, DC.
«L’établissement d’une présence aux États-Unis marque un nouveau chapitre de notre voyage international», explique Tom Grundy, directeur général de HAV.
«Nous sommes ravis d’apporter notre vision à de nouveaux publics et de forger des partenariats plus profonds à travers les frontières.»
HAV dit qu’il «est dans les dernières étapes de la planification» pour la production de son premier produit commercial, The Airlander 10.
Cela peut transporter 100 passagers, 10 t de fret ou être configurés comme une plate-forme de surveillance «hautement instrumentée».
Hav construira l’Airlander 10 dans une nouvelle usine de Doncaster dans le nord de l’Angleterre.
