Joby Aviation doit étendre son installation de production pilote à Marina, en Californie, à doubler la capacité à 24 avions par an.
Couvrant 40 400 m² (435 000 pieds carrés), le site soutiendra la mise à l’échelle des opérations commerciales pour son avion de décollage et d’atterrissage vertical électrique à quatre passagers (EVTOL), dit Joby.
Il s’agit notamment de l’obtention de la certification de production initiale de la Federal Aviation Administration (FAA), des composants conformes au bâtiment pour les essais au sol et en vol, et la fourniture de simulateurs de vol et l’entretien des avions.
Parallèlement à son siège social à Santa Cruz, en Californie, Joby exploite une autre installation dans l’État à San Carlos, où se concentre sur le groupe motopropulseur et l’électronique.
Alors que la Marina Factory construira le premier avion de production, Joby est également en train de se tenir debout sur un autre site d’assemblage final à Dayton, Ohio.
Cette installation, située à l’aéroport international de la ville, fabriquera initialement et testera les composants de la chaîne de production de Marina et soutiendra les plans de mise à l’échelle de l’entreprise.
«L’installation de l’équipement est en cours, la production augmentant pour éventuellement construire jusqu’à 500 avions par an à cet endroit», explique Joby.
Pendant ce temps, le fabricant a également ajouté à sa flotte de test de vol avec la sortie inaugurale de son sixième prototype. L’avion a obtenu une autorisation de navigabilité dans la semaine suivant son achèvement, indique la société.
La certification américaine pour l’avion en série est ciblée pour 2026. Cependant, Joby travaille pour lancer les services en premier à Dubaï aux Émirats arabes unis.
Les vols d’essai dans l’émirat ont commencé le mois dernier, en s’appuyant sur un accord exclusif avec Dubai’s Roads and Transport Authority (RTA) signé en 2024.
Selon un graphique présenté par le RTA le 30 juin et mis en évidence sur LinkedIn par Consultant avancé de la mobilité aérienne Sergio Cecutale «Project Aerial Taxi» prévoit un premier vol à partir d’un Vertiport nouvellement construit – désigné DXV en raison de sa proximité avec l’aéroport international de Dubaï, ou DXB – au début de 2026 avec juste un pilote à bord.
Cela sera suivi par des vols entre DXV et un autre vertiport dans l’émirat transportant des passagers non rémunérés, qui aura lieu dans les deuxième et troisième trimestres de 2026.
Les services commerciaux seront ensuite déployés au cours du dernier trimestre de l’année prochaine sur un réseau de quatre vertiports. En plus de l’installation DXV, celles-ci seront situées au Palm Jumeirah, à Dubai Downtown et à Dubai Marina.
