Fitch Ratings a signalé une confiance accrue dans la stabilité financière et opérationnelle de Boeing en augmentant ses perspectives de crédit à long terme pour le fabricant d’avions.
L’agence de notation a déclaré le 30 juin qu’elle avait révisé ses perspectives pour que Boeing soit «stable» de «négatif».
Il cite l’argent de Boeing à portée de main, sa récupération de la grève des machinistes de l’année dernière et d’autres «améliorations opérationnelles soutenues, en particulier la progression de la production maximale de 737».
Fitch a laissé sa cote de crédit pour Boeing inchangé à BBB-, que l’agence définit comme une «bonne qualité de crédit» et dans la gamme de crédits de qualité investissement.
Affecter Boeing une perspective «stable» signifie que Fitch s’attend à ce que la notation de crédit BBB de l’entreprise restera probablement inchangée pendant un à deux ans, dit-il.
Fitch avait en avril 2024 attribué à Boeing une perspective négative, signalant que, à l’époque, Fitch a connu un «risque accru» de rétrograder la cote de crédit de Boeing.
Avec la mise à niveau des perspectives, Fitch note que Boeing a récemment augmenté de 737 à un tarif mensuel «milieu des années 30». Il s’attend à ce que Boeing augmente 737 à 38 mois au troisième trimestre de cette année, et que Boeing augmentera 787 production à huit mois l’année prochaine. Boeing a récemment produit cinq 787 mois dans le but d’atteindre sept mois avant la fin de l’année.
Fitch cite également les progrès de Boeing se débarrassant de son inventaire autrefois massive de 737 avions maximaux stockés qu’il avait produits mais non livrés ces dernières années en raison de repensat obligatoire. Boeing a déclaré qu’il s’attend à terminer les retouches sur le dernier des 737 Max stockés cette année.
Boeing possède également une «position de liquidité robuste», explique Fitch, notant qu’elle a levé 24 milliards de dollars en capitaux propres l’année dernière et est en voie de renforcer ses coffres avec la vente prévue de 10,5 milliards de dollars de plusieurs entreprises numériques, dont Jeppesen.
Fitch s’attend à ce que les livraisons Max de Boeing 737 atteindront le «High-400» cette année et le «milieu des années 50» l’année prochaine. Pour le contexte, Boeing a livré 265 737 en 2024.
