GE Aerospace et la société polonaise WZL-2 exploreront la possibilité d’une maintenance, d’une réparation et d’une révision locales du moteur F110-GE-129 qui propulse le chasseur Boeing F-15EX.
Les deux hommes ont signé un protocole d’accord en vertu duquel GE Aerospace et WZL-2 – l’usine polonaise d’aviation militaire – examineront les exigences en matière de maintenance intermédiaire et de dépôt du moteur au niveau local, a déclaré GE Aerospace.
Les domaines couverts comprendront les modifications de l’outillage, de l’usinage, de la formation et des cellules d’essai nécessaires à la maintenance du groupe motopropulseur.
« Le moteur F110 est un moteur d’avion de combat éprouvé avec plus de 40 ans de production et d’innovation continues », déclare Sean Keith, directeur produit F110 chez GE Aerospace.
« En tant que seul moteur qualifié pour la famille d’avions F-15 Advanced Eagle de Boeing, y compris le F-15EX, le moteur F110-GE-129 est conçu pour faciliter la maintenance avec des unités de remplacement en atelier (SRU). Les SRU permettent d’effectuer 90 % de la maintenance dans le pays, réduisant ainsi les temps d’arrêt des avions et les coûts du cycle de vie. «
La Pologne envisage de acquisition potentielle de 32 à 48 F-15EX.
Début octobre, Des officiers de l’armée de l’air polonaise ont rendu visite à Boeing pour obtenir plus d’informations sur le type F-15EX. La visite comprenait deux sorties du type.
Le F-15EX est la version la plus avancée du vénérable chasseur et entre en service dans l’US Air Force. Un argument de vente clé est sa charge utile massive de 13 400 kg (29 500 lb), ce qui signifie qu’il peut transporter 12 missiles air-air ou trois missiles de croisière air-sol à longue portée.
