Les moteurs GE Aerospace destinés au chasseur de développement Kaan de Turkish Aerospace (TAI) ont été livrés, alors qu’Ankara négocie pour les centrales électriques de suivi.
Dix moteurs F110-GE-129E ont été reçus en septembre pour être utilisés dans le bimoteur Kaan, a indiqué l’Agence turque de défense dans un message publié sur les réseaux sociaux.
Des négociations sont en cours pour une commande complémentaire portant sur 80 moteurs, ajoute-t-il.
Les dix premiers moteurs devraient propulser une flotte de prototypes Kaan, qui devraient entrer en production une campagne de tests intensive en 2026.
Alors qu’un démonstrateur a volé en février 2024, le prototype phare de cet ambitieux programme ne devrait voler que l’année prochaine.
L’arrivée des 80 moteurs supplémentaires est en revanche sujette à caution. En septembre, des responsables turcs ont déclaré que les licences pour des moteurs F110 supplémentaires étaient « bloquées » en raison des inquiétudes des législateurs américains concernant l’obtention par Ankara du système de missile sol-air S-400 auprès de la Russie en 2019.
Bien que la Turquie développe son propre moteur pour Kaan, le Tusas Engine Industries TF35000, les premiers avions Block 10 et Block 20 auront besoin du F110. Le TF35000 devrait équiper les exemples du bloc 30/40 à partir de 2032.
L’accord sur les S-400 a également eu pour conséquence que la Turquie abandonné du programme Lockheed Martin F-35.
Jusqu’à présent, la Turquie et l’Indonésie se sont engagées en faveur du combattant. Ankara aurait pour objectif d’acquérir jusqu’à 250 Kaans, et Jakarta aurait commandes fermes de 48 exemplaires.
L’Arabie Saoudite serait également intéressée par ce chasseur.
