Global Crossing Airlines, qui fonctionne comme Charter Carrier Globalx, a exécuté son tout premier achat d’avions et signé des baux pour quatre avions Airbus supplémentaires.
La société basée en Floride a déclaré le 14 juillet que «une filiale de Globalx» avait acheté un Airbus A320 auprès de Falcon 2019-1 Aerospace, avec le financement fourni par Volfin Capital Management, basé au Royaume-Uni.
Propulsé par les moteurs CFM International CFM56, le Twinjet de 18 ans a été initialement exploité par Virgin America, puis par Alaska Airlines, après l’acquisition de Virgin America en 2016 en Alaska, selon les données fournies par la société d’analyse aérienne CIRIUM. Il est configuré pour accueillir 179 passagers.
Selon les documents déposés auprès de la Securities and Exchange Commission américaine, le prix d’achat de l’avion était de 14,3 millions de dollars.
Ryan Gopel, président de Globalx et directeur financier, a déclaré que l’acquisition d’avion marque la transition de la compagnie aérienne à l’écart d’une «flotte louée exclusivement à un modèle de propriété hybride».
«La possession d’un avion sélectionné améliore notre capacité à gérer les coûts d’exploitation à long terme, la maintenance et les modifications de planification plus efficacement, et surtout, la valeur des actifs tangibles», dit-il.
En plus de l’achat, Globalx a conclu des accords de location avec des fonds gérés par AE Industrial Partners pour quatre avions A319 «pour répondre à la demande croissante dans son activité de charte et de service de passagers».
Le premier A319 devrait être livré fin août, avec des livraisons mensuelles suivantes prévues jusqu’au 30 novembre.
Globalx exploitera ensuite une flotte de 22 avions A320-Family, en attendant les approbations réglementaires pertinentes.
Le transporteur a lancé des opérations en août 2021, poursuivant une croissance agressive des espaces de fret et de passagers. Globalx a depuis réduit l’activité de recouvrement de fret en faveur des vols de passagers affrétés.
