Les travailleurs de Boeing’s Hub for Defense Production ont rejeté une proposition du fabricant, mettant en place une grève potentielle sur les sites d’assemblage des avions clés.
Plus de 3 000 employés syndiqués de Boeing Defence, Space & Security (BDS) près de St Louis, Missouri, ont voté pour rejeter l’offre le 27 juillet, selon l’Association internationale des machinistes et des travailleurs aérospatiaux (IAM).
Une grève peut commencer le 4 août après une période de refroidissement de sept jours, dit IAM.
St Louis abrite le siège social de BDS et le centre de fabrication d’avions de chasse de Boeing.
IAM Membres sur des sites de St. Louis et St. Charles, Missouri complètent les travaux sur tous les avions tactiques à wing fixe de Boeing, y compris les combattants F-15EX et F / A-18E / F et l’entraîneur T-7A.
Une chaîne de montage nouvellement ouverte à Mascoutah, à proximité, Illinois, qui gère la production du fabricant naissant MQ-25 non lié, est également couverte par le vote IAM.
Plusieurs lignes de production de munitions et l’unité de projets Advanced Projects de Boeing de Boeing sont également à St Louis, et certains travailleurs y soutiennent la production de la 777X Airline de Boeing.
Boeing dit à FlightGlobal que 3 100 employés à travers ces gammes de produits sont couverts par l’unité de négociation se déplaçant maintenant vers un arrêt.
IAM décrit le résultat du vote du 27 juillet comme «écrasant», sans offrir de décompte.
«La proposition de la défense de Boeing n’a pas répondu aux priorités et aux sacrifices de la main-d’œuvre qualifiée de l’IAM Union», explique le groupe de travail. «Nos membres se tiennent ensemble pour exiger un contrat qui respecte leur travail et assure un avenir sûr.»
Notamment, les dirigeants syndicaux avaient recommandé que les membres approuvent l’offre de Boeing, la décrivant comme un accord «historique» le 24 juillet.
IAM n’a pas révélé quels problèmes ont poussé les membres à rejeter la proposition, disant seulement que les négociateurs prévoient de retourner à la table avec Boeing pour apporter des «améliorations significatives qui soutiennent le bien-être et les moyens de subsistance des membres de l’IAM».
Le cadre supérieur du site de Boeing à St Louis a déclaré le 28 juillet que la société n’avait aucun plan spécifique pour s’asseoir à nouveau avec les dirigeants syndicaux.
«Nous sommes déçus que nos employés ont voté l’offre contractuelle la plus riche que nous ayons jamais présentée à IAM 837, qui a abordé toutes leurs priorités déclarées», a déclaré Dan Gillian, directeur général de l’unité de dominance aérienne BDS et haut fonctionnaire de Boeing à St. Louis.
«Nous avons activé notre plan d’urgence et nous nous sommes concentrés sur la préparation d’une grève», ajoute Gillian. « Aucune pourparlers n’est prévue avec le syndicat. »
La grève imminente survient plusieurs mois après que Boeing a obtenu un contrat massif avec l’US Air Force pour développer le combattant de la domination aérienne de la prochaine génération du F-47, un accord d’une valeur de centaines de milliards de dollars en décennie.
Avant cette victoire, Boeing a investi près de 2 milliards de dollars dans la construction d’une usine de production de chasseur classifiée dans son campus de St Louis. La société avait cherché à courtiser le Pentagone en faveur de sa proposition F-47 sur celle de Rival Lockheed Martin’s.
L’opération de fabrication commerciale des avions de Boeing a enduré un Arrêt de travail de 53 jours En 2024, après que les travailleurs représentés par des unités IAM dans le Pacifique Nord-Ouest ont rejeté plusieurs offres contractuelles – dont une qui avait été approuvée par les dirigeants syndicaux.
Cette perturbation a coûté à un avion 5,5 milliards de dollars, le forçant à fermer son site de production de 767 et 777 à Everett et de ses 737 installations d’assemblage à Renton.
Les fournisseurs de l’industrie aérospatiale qui fournissent des composants à Boeing ont subi 2,3 milliards de dollars de pertes de la grève de six semaines, selon l’analyse du groupe économique Anderson.
