Le constructeur d’avions d’affaires Gulfstream a livré plus d’avions au cours des neuf premiers mois de cette année qu’au cours de toute autre période remontant à au moins dix ans.
La société a livré 113 avions en 2025 jusqu’à fin septembre, contre 89 livraisons au cours des neuf premiers mois de l’année dernière, a annoncé la société mère de Gulfstream, General Dynamics, le 24 octobre, jour de la publication de ses résultats financiers du troisième trimestre.
« Tout au long de cette année, nous avons constaté une amélioration mesurable de la chaîne d’approvisionnement, avec des livraisons à temps aux niveaux d’avant Covid », déclare Danny Deep, vice-président exécutif des opérations mondiales de General Dynamics. « En termes de livraisons d’avions, les progrès ont été prononcés avec une cadence de livraison en constante augmentation. »
En réponse aux conditions du marché, General Dynamics a publié des prévisions améliorées pour l’ensemble de l’année 2025. Elle s’attend désormais à ce que son activité aérospatiale génère 13,2 milliards de dollars de revenus en 2025 et livre 153 à 157 avions.
À titre de comparaison, en juillet, il s’attendait à un chiffre d’affaires annuel de 12,9 milliards de dollars dans le secteur aérospatial et à 150 à 155 livraisons.
Au cours du seul troisième trimestre, Gulfstream a livré 39 avions d’affaires, en hausse de 39 % par rapport à la même période de 2024. Parmi ceux-ci figuraient 13 G700 et trois G800, dont le premier G800 livré, un type certifié par la Federal Aviation Administration en avril. Le G700 et le sistership G800 sont les modèles les plus grands, les plus longs et les plus chers de Gulfstream.
La remise de tous ces avions à grande cabine entre les mains des clients a poussé l’activité aérospatiale de General Dynamics, qui comprend Gulfstream et la société de services aéronautiques Jet Aviation, à un bénéfice d’exploitation de 430 millions de dollars au troisième trimestre, en hausse de 41 % sur un an.
Le segment a généré un chiffre d’affaires de 3,2 milliards de dollars au troisième trimestre, en hausse de 30 % par rapport à la même période de l’année dernière.
« L’augmentation du chiffre d’affaires est due aux livraisons de nouveaux avions, à l’augmentation du volume des missions spéciales et aux activités de services chez Gulfstream et Jet (Aviation) », a déclaré Phebe Novakovic, directeur général de General Dynamics.
