Indigo a révélé la configuration et le déploiement de sa future flotte d’Airbus A321XLRS, dont la première sera remise à l’opérateur à faible coût de l’exercice 2026.
Dans les diapositives d’information publiées le 19 mars, Indigo affirme que ses A321XLR seront disponibles dans une configuration à deux classes, avec 12 sièges de classe commerciale – connus sous le nom de «Stretch Indigo» – et 183 sièges en économie.
L’A321XLR fait partie d’un Ordre de 300 artisanat Indigo placé en 2019, qui comprend également un mélange d’A320NEOS et A321NEOS.
Indigo dit qu’il prévoit de déployer les A321xlrs sur les routes à travers l’Asie et l’Europe, mais ne s’arrête pas à l’énumération des villes spécifiques. Cependant, la compagnie aérienne a déclaré que l’A321XLRS serait en mesure d’exploiter des «routes internationales mal desservies» jusqu’à 8,5h.
À 195 sièges, la configuration A321XLR est une disposition de densité inférieure par rapport aux A321neos à deux classes d’Indigo, qui peuvent accueillir 220 passagers.
Indigo exploite 13 A321neos A321neos à deux classes, les déploiement sur des vols intérieurs entre certaines des plus grandes villes de l’Inde. Le produit «Indigo Stretch», qui a été lancé en août 2024, dispose d’un pas de siège de 38 pouces et est configuré dans une disposition 2-2.
