Indigo doublera ses commandes pour Airbus A350-900, car il cherche à convertir les droits d’achat pour 30 Widebodies en commandes fermes.
La compagnie aérienne a signé un protocole d’accord lors de l’assemblée générale annuelle de l’IATA à Delhi, l’appelant une «décision stratégique» qui se présente car elle démarre les opérations à long terme avec des avions loués.
Le chef des compagnies aériennes, Pieter Elbers, affirme que les ordres supplémentaires seront rafraîchis «dès que nous serons prêts». Indigo devrait prendre livraison de son premier A350 – à partir d’un engagement en 2024 de 30 A350 – en 2027.
Elbers estime que les livraisons de ses 30 premiers Widebodies passeront par «la partie précédente de la prochaine décennie». Les 30 A350 nouvellement commandés seront livrés par la suite.
La commande s’ajoute au livre de commandes déjà significatif d’Indigo de plus de 900 avions Airbus, y compris l’A321XLR, dont le premier devrait être livré au cours de l’exercice 2026, qui se termine le 31 mars 2026.
La compagnie aérienne a précédemment déclaré que les A350 seront initialement déployés en Europe, bien qu’Elbers n’ait pas exclu de regarder d’autres régions.
Indigo commencera des vols de Delhi à Amsterdam et Manchester en juillet, en utilisant une flotte de Boeing 787-9 à loué humide de Norse Atlantic Airways.
S’exprimant le 1er juin, Elbers a révélé que la compagnie aérienne augmentera ses opérations européennes au cours de l’exercice en cours. Indigo, en attendant l’approbation réglementaire, ajoutera Londres, Copenhague et Athènes à son réseau européen.
Les vols de Londres et de Copenhague seront exploités avec les 787 à loués humides, tandis qu’Athènes sera servi avec l’A321XLR.
