Indonesian Aerospace espère toujours mettre la main sur un prototype du chasseur KF-21 de Korea Aerospace Industries, mais cela dépendra des négociations de gouvernement à gouvernement.
Indonesian Aerospace, également connu sous le nom de PTDI, est un participant industriel au programme commun, qui est embourbé dans des problèmes de financement et de transfert de technologie, ainsi que dans des allégations sud-coréennes selon lesquelles des ingénieurs indonésiens participant au programme auraient volé des données sensibles.
« J’ai demandé au gouvernement d’avoir (un prototype) », a déclaré Gita Amperiawan, président-directeur d’Indonesian Aerospace lors du récent salon aéronautique de Bali.
« Les gouvernements essaient de négocier cela parce que c’est important. »
L’Indonésie était à l’origine partenaire à hauteur de 20 % du programme sud-coréen de 8,1 milliards de won (6,1 milliards de dollars), qui vise également à produire pour l’Indonésie un chasseur désigné IFX.
Outre le transfert de technologie, Jakarta devait recevoir le cinquième des six prototypes KF-21. Le cinquième prototype du KF-21, un monoplace, a effectué son vol inaugural en mai 2023 et fait partie de la campagne d’essais de six avions du chasseur. Les six prototypes portent les drapeaux indonésien et sud-coréen.
Depuis des années, Jakarta cherche à réduire son exposition financière au programme. En août, l’Administration du programme d’acquisition de défense (DAPA) de Séoul a finalement annoncé qu’elle réduirait la part indonésienne des coûts de développement à 600 milliards de won (441 millions de dollars), contre 1,6 milliard de won auparavant, soit 20 % des coûts de développement du programme.
En conséquence, le niveau de transfert de technologie en Indonésie serait réduit. La DAPA n’a pas précisé le sort du prototype de Jakarta, mais les remarques d’Amperiawan suggèrent qu’il s’agit d’un point de négociation.
« Nous devons nous assurer que l’argent dépensé par le gouvernement (pour le partenariat) en vaut la peine », ajoute-t-il.
Amperiawan a également déclaré catégoriquement que les ingénieurs indonésiens faisant l’objet d’une enquête pour avoir prétendument téléchargé des informations sur le KF-21 sur un pilote USB sont innocents.
Il estime également que cette question détourne l’attention de l’attention requise pour le programme lui-même.
L’Indonésie participe au KF-21 – anciennement connu sous le nom de KFX – depuis sa conception initiale en 2010. Malgré son intérêt initial pour le programme, Jakarta a misé gros sur d’autres chasseurs, notamment sa commande 2022 de 42 Rafale de Dassault Aviation. L’Indonésie pourrait également commander 24 Boeing F-15ID, la désignation locale du F-15EX.
Les plans initiaux prévoyaient que l’Indonésie obtienne 48 chasseurs KF-21/IFX.
