Jetstar a dévoilé une mise à niveau de plusieurs millions de dollars pour sa flotte de Boeing 787-8, faisant allusion à l’expansion de ses opérations en Asie du Sud et en Afrique.
La branche low-cost de la compagnie australienne Qantas affirme que la mise à niveau comprendra de nouveaux sièges en classe économique et en classe affaires – tous deux fabriqués par Recaro – ainsi qu’une connectivité Wi-Fi à bord et une aire de repos dédiée à l’équipage.
Le premier avion doté de la cabine rafraîchie entrera en service fin 2025 ; des travaux de modernisation seront effectués lors de la maintenance lourde programmée.
Jetstar va également plus que doubler le nombre de sièges en classe affaires sur ses 787 – de 21 sièges actuellement à 44. La compagnie aérienne affirme que cette décision est « en réponse à la demande croissante des clients pour plus de choix et plus de confort lors des vols long-courriers ». .
En conséquence, le nombre total de sièges sur les 787 de Jetstar sera désormais de 325, soit 10 sièges de moins que la configuration actuelle. Les nouveaux sièges Recaro des deux classes seront dotés de supports pour dispositifs de dossier, ainsi que de prises de courant.
L’ajout d’une aire de repos pour l’équipage à bord de l’avion ouvre « la possibilité de nouvelles destinations passionnantes comme le Sri Lanka et l’Inde », a déclaré la chef de la compagnie aérienne, Stephanie Tully.
Jetstar souligne qu’elle n’a pas pris de décision sur les nouvelles destinations sur lesquelles elle déploiera ce type.
Ajoute Tully : « Cette refonte de notre flotte de plusieurs millions de dollars nous permettra d’offrir à nos clients plus de choix, de confort et de commodités lors de vols internationaux sur de plus longues distances. »
Selon les données des flottes Cirium, Jetstar dispose d’une flotte en service de 11 787-8, tous propulsés par des moteurs GEnx-1B. Les avions, qui assurent des vols moyen-long-courriers vers des villes comme Tokyo, Séoul, Bangkok et Honolulu, ont entre huit et dix ans.
