Kalitta Air a pris livraison des deux premiers cargos convertis Boeing 777-300ERSF, suivant la certification américaine et israélienne du Twinjet modifié.
Le transporteur basé au Michigan – qui est devenu l’opérateur de lancement de l’avion – loue les Jets d’Aercap Cargo.
Israel Aerospace Industries a développé le -300ERSF par le biais d’un programme conjoint, initialement avec les bailleurs GECAS et par la suite avec AERCAP après avoir fusionné avec GECAS.
L’un des deux avions remis à Kalitta Air est le prototype de certification.
Ils font partie d’un accord qui couvrira sept des Twinjet. Kalitta Air les utilisera pour remplacer les anciens cargos Boeing 747.
Le -300ERSF – qui a une capacité de charge utile de 100 t – est l’un des 777 programmes de conversion de cargo lancés par diverses sociétés pour les variantes -300er et -200er.
La modification de l’IAI est le premier des programmes -300er pour obtenir la certification.
Kalitta Air prévoit de placer les deux avions dans des opérations de revenus début octobre, explique Aercap, avec d’autres livraisons qui ont eu lieu «au cours des prochaines semaines».
«Cet avion nous donnera une plus grande capacité de portée et de charge utile pour répondre à la demande croissante sur le marché mondial du fret», explique Connie Kalitta, chef de Kalitta Air, ajoutant que le transporteur a «toujours adopté de nouvelles technologies pour servir nos clients».
