Beta Technologies a revendiqué une étape historique, avec son avion tout électrique Alia CX300 devenant le premier véhicule avancé de mobilité aérienne avancée à l’atterrir à l’aéroport international John F Kennedy à New York.
Performés le 2 juin, les passagers du vol de 45 minutes depuis l’aéroport d’East Hampton sur Long Island comprenaient Matt Koscal, président de l’US Regional Carrier Republic Airways, et Rob Wiesenthal, directeur général de Blade Air Mobility.
En 2021, Blade a signé un accord couvrant l’acquisition de jusqu’à 20 des avions de décollage vertical et d’atterrissage électrique Alia A250 de Beta – une conception sœur du CX300 a été transportée en JFK – dont la certification est attendue fin 2027.
«Le pilotage de nos avions électriques dans l’un des aéroports les plus fréquentés du monde, avec des passagers, prouve que la mobilité aérienne avancée n’est pas un concept futur, c’est ici», explique Kyle Clark, fondatrice et chef de la direction de Beta Technologies.
En décembre 2023, l’autorité portuaire de New York et du New Jersey a demandé des propositions auprès de développeurs d’avion qui cherchent à démontrer leurs conceptions de nouvelle génération dans l’un de ses aéroports.
Cela permettrait à l’organisme de mieux comprendre les capacités technologiques de l’avion, les exigences réglementaires, les exigences d’infrastructure et les applications potentielles.
«L’autorité portuaire s’est longuement positionnée comme un banc d’essai pour les technologies de transport de demain, et ce vol historique est le dernier exemple de la façon dont nous travaillons pour apporter l’innovation dans les infrastructures du monde réel», explique le président Kevin O’Toole.
La lame est actuellement effectuer une tournée européenne avec un CX300 configuré en cargaison qui comprendra des vols de démonstration au Paris Air Show.
