La cargaison Air Bridges de Malte révèle le premier Embraer E-Freder

La cargaison Air Bridges de Malte révèle le premier Embraer E-Freder

La cargaison Air Bridges de Malte a pris livraison de son premier Embraer E-Freder, et le premier exemple mondial de l’E190F.

Le transporteur de fret basé à Luqa a montré la livraison via un article LinkedIn du 22 août, qualifiant l’E190F le «premier du genre dans le monde de l’aviation». Bridges induit actuellement l’avion mais ne spécifie pas quand il entrera en service Revenue.

Volant sous le numéro d’enregistrement 9H-BRD, l’E190F a dépassé la ligne de production d’Embraer 2010 et a été initialement exploité par Avianca El Salvador, selon les données de Fleets de Cirium.

Bridges dit que le E190F sera rejoint par un deuxième exemple «bientôt» dans le cadre des plans d’expansion du transporteur.

«Nous nous engageons à construire une flotte dynamique et moderne pour répondre aux besoins en évolution de nos partenaires à travers l’Europe et au-delà», explique le transporteur.

Embraer a nommé Bridges comme transporteur de lancement de l’E190F au Paris Air Show en juin. Bridges a également doublé son engagement pour le type de deux à quatre avions au Bourget.

Arjan Meijer, directeur général d’Embraer Commercial Aviation, a déclaré que leframer brésilien est heureux de présenter les ponts en tant que premier opérateur E190F.

Servant le marché de la livraison express, Bridges opère en Europe, en Méditerranée et en Afrique, notamment avec un cargo ATR 72 sur les missions régionales de transport de fret. Il est basé sur l’île Méditerranée de Malte, située au sud de la Sicile en mer Méditerranée.

Le transporteur a des ambitions de devenir «le premier transporteur de fret aérien pour Malte, transformant l’île en un centre clé pour les opérations express et cargo en Méditerranée et en Afrique».

P2F d’Embraer Programme lancé En 2022, couvrant les conversions E190 et E195, cherchant à capitaliser sur la demande de livraisons rapides axée sur le commerce électronique et à prolonger la vie de ses avions de passagers âgés.

L’E190F aura une charge utile de 10 700 kg (23 600 lb), tandis que le E195F aura une charge utile de 12 300 kg.

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