Canadian Leisure Carrier Sunwing Airlines exploite ses derniers vols de revenus, car le dernier de ses 18 Boeing 737 sera intégré dans Ouest La flotte du groupe le 29 mai.
Les horaires de vol ont montré quatre numéros de queue Sunwing fonctionnant le 28 mai, avec des itinéraires entre Montréal et Cuba, la République dominicaine et Cancun, et entre Toronto et Cuba.
Le vol du dernier transporteur ultra-bas du transporteur devrait atterrir à Montréal juste avant 21h00, l’heure locale, selon la plate-forme de suivi de vol FlightAware.
Le reste des Jets de Boeing étroite exploités autrefois par Sunwing a été introduit progressivement dans le réseau de Westjet au cours des derniers mois.
WestJet, basée à Calgary, a déclaré le 28 mai que le jalon de l’intégration finale, qui survient deux ans après la fermeture de son acquisition de Sunwing, commence un «nouveau chapitre du voyage aérien canadien».
«La réalisation de deux consolidations des compagnies aériennes en seulement deux ans – la première avec Swoop en 2023 et maintenant Sunwing – était complexe et nécessitait une coordination dans tous les aspects de notre entreprise, des zones opérationnelles, de travail et de réglementation aux éléments expérientiels et culturels», explique le chef de Westjet Alexis von Hoensbroech.
Les acquisitions des compagnies aériennes de WestJet ont permis une croissance des flacons malgré un environnement à forte demande tiré par les contraintes de production de chaîne d’approvisionnement et d’avions.
La société s’est intégrée dans le cadre d’un seul certificat d’exploitation 15 Boeing 737, anciennement exploité par Swoop de filiale à faible coût et neuf 737, exploité par Lynx Air, le transporteur ultra-low-plus grand public, en plus des 18 anciens avions Sunwing.
WestJet Group prévoit de compléter les reconfigurations de cabine sur tous les 737 récemment acquis cette année. Auparavant, il a averti que les avions «l’image de marque et la disposition de la cabine peuvent varier jusqu’à ce que tout puisse être repeint et rafraîchi pour s’aligner avec l’offre de produits standard de WestJet».
WestJet exploite actuellement environ 150 737.
Von Hoensbroech dit que l’intégration finale de Sunwing «est le moment de réfléchir», ajoutant que le transporteur a joué un rôle influent sur le marché des loisirs de Canaidan.
Sunwing, basée à Toronto, a lancé des opérations en 2005 avec une flotte de Boeing à corps étroit, qu’il a déployée principalement sur des destinations de vacances par temps chaud dans les Caraïbes et les États-Unis.
WestJet a révélé son intention d’acquérir Sunwing, basée à Toronto, en mars 2022 et terminé l’achat le mai suivant. L’accord a également apporté des vacances à Sunwing dans le portefeuille de WestJet.
L’intégration complète de la flotte de Sunwing devait initialement être achevée en octobre 2024, mais Westjet a dû faire face à un retard de plusieurs mois liés à la formation des pilotes du transporteur ultra-low-coût et à l’évolution des unités de mesure dans les cockpits des 737 de Sunwing.
Alors que la compagnie aérienne a pris son dernier vol, Sunwing Vacations continuera de fonctionner en tant que fournisseur de vacances.
