Le groupe Air Astana espère désormais terminer l’année avec trois avions de plus que prévu initialement, afin de contrer l’impact de la perte de capacité due aux inspections en cours des moteurs Pratt & Whitney qui affectent une partie de sa flotte d’Airbus A320neo.
La compagnie aérienne kazakhe a terminé l’année dernière avec une flotte de 49 avions et comptait porter ce nombre à 56 d’ici la fin de 2024. Mais après avoir déjà ajouté six appareils au cours du premier semestre de cette année, elle prévoit désormais d’en exploiter 59 d’ici la fin de l’année après avoir accepté d’introduire cinq autres appareils à fuselage étroit de la famille A320.
Air Astana a déjà réceptionné deux A320 supplémentaires et un troisième A321 supplémentaire suivra en septembre. Deux autres A320 seront livrés au premier trimestre de l’année prochaine.
« Notre plan de développement de flotte progresse plus tôt que prévu et nous prévoyons d’étendre la flotte totale de trois appareils de plus que prévu initialement, pour atteindre 59 d’ici la fin de 2024 », a déclaré le directeur général du groupe Air Astana, Peter Foster, lors de l’annonce des résultats du premier semestre le 5 août.
« Cette augmentation de capacité est l’une des nombreuses mesures visant à réduire le temps d’arrêt des moteurs Pratt & Whitney et à nous permettre de répondre à la demande croissante de voyages aériens au Kazakhstan et en Asie centrale. »
Air Astana, qui a conclu un accord d’indemnisation avec Pratt & Whitney couvrant l’immobilisation de certains de ses A320neo en raison des inspections obligatoires du moteur PW1100G, affirme avoir également « reposé avec succès » sa flotte pendant la saison de faible demande pour lui permettre d’optimiser le déploiement de sa flotte pendant la haute saison.
La compagnie aérienne a également obtenu davantage d’avions pour ses projets de croissance à plus long terme, après avoir accepté de louer sept A321LR à Air Lease. Les livraisons de ces appareils commenceront en 2026 et ils feront partie des plans d’Air Astana visant à étendre sa flotte à 80 appareils d’ici fin 2028.
Air Astana a fait état d’une « amélioration de la dynamique » au deuxième trimestre après avoir augmenté ses revenus pour les trois mois se terminant le 30 juin 2024. La compagnie aérienne nouvellement cotée en bourse a augmenté son EBITDAR ajusté du deuxième trimestre, avant éléments exceptionnels, de 11,5% à 88,7 millions de dollars, avec des revenus en hausse de 13% à 321,4 millions de dollars. Le bénéfice d’exploitation a cependant glissé au cours du trimestre, passant de 42,8 millions de dollars à 35,4 millions de dollars.
« Avec un nombre de passagers à des niveaux record et une forte courbe de réservation pour le troisième trimestre, nous sommes bien positionnés pour la haute saison estivale », déclare Foster.
« Malgré la gestion continue des moteurs Pratt & Whitney et les pressions sur les coûts à l’échelle de l’industrie, nous sommes sur la bonne voie avec notre stratégie de croissance et restons confiants dans les perspectives du groupe en 2024 et au-delà. »
