Les éléments de la norme d’exploitation future de Dassault Aviation Rafale de Rafale ont subi une évaluation précoce par l’organisme de l’approvisionnement en défense de la DGA de France.
Dirigées pendant les sorties de représentation opérationnellement issues de la base aérienne d’Istres, l’objectif de la «revue de l’aptitude à l’utilisation» était d’évaluer «le développement de la norme F4.3 dans son état actuel, avant sa définition finale», selon la DGA.
«Au total, sept missions ont été effectuées, avec des scénarios couvrant les domaines air-air, air-sol et air-mer», dit-il, avec une analyse continue pour avoir un «accent particulier sur la connectivité et les systèmes d’armes».
La campagne a été mise en scène avec la participation de l’aéir Dassault, du fournisseur de capteurs Thales et du spécialiste des armes guidés MBDA.
Les actifs de soutien comprenaient quatre Rafales employés dans un rôle «Blue Air», et un nombre égal qui ont été utilisés pour représenter les actifs ennemis. L’Air Force française a également fourni Airbus Defence & Space A330 Phenix Tanker et Boeing E-3F Airborne Warning and Control System Aircraft, tandis que la Marine a alloué un Hawkeye E-2C de Northrop Grumman E-2C.
La DGA s’appuiera sur les résultats des vols de test pour éclairer les travaux de développement ultérieurs et prévoit de définir pleinement le paquet de mises à jour en 2027.
En raison de l’introduction au service avec l’Air Force française et la Marine en fin de décennie, la norme F4.3 apportera des améliorations opérationnelles dans des zones telles que la connectivité, les armes et la guerre électronique.
Presque tous les Rafales en service français ont maintenant été amenés Dernière norme opérationnelle F4.1Le général Arvind Badrinath, chef de l’air de combat pour la DGA, a déclaré à FlightGlobal avant le salon de l’Air de Paris.
