Emirates Group a payé son premier impôt sur les sociétés en vertu d’un nouveau droit des entreprises aux Émirats arabes unis, mais le changement de législation a à peine affecté ses performances financières en année complète.
Le ministère des Finances des EAU a dévoilé l’impôt sur les sociétés de 9% en janvier 2022, déclarant qu’elle s’appliquerait aux entreprises dont l’exercice a commencé le 1er juin 2023 ou après.
Il a imposé la taxe pour accélérer le développement pour atteindre des objectifs stratégiques, explique le gouvernement des EAU, et «réaffirmer son engagement» pour répondre aux normes internationales de transparence fiscale et empêcher les «pratiques fiscales nuisibles».
Le premier exercice du groupe Emirates en vertu du règlement a commencé le 1er avril 2024.
«Nos équipes ont organisé un programme interne massif, établissant des protocoles de gouvernance et de conformité clairs, ce qui a assuré la préparation aux entreprises (pour l’impôt sur les sociétés)», indique la société.
Ses chiffres nouvellement publiés pour l’année entière, qui se sont terminés le 31 mars, montrent que le groupe a généré un bénéfice avant impôt de 22,75 milliards de DH (6,19 milliards de dollars) – et qu’il a affiché un bénéfice de 20,46 milliards de DHS après fiscalité, y compris le paiement des entreprises des EAU.
Emirates Airline, le porte-drapeau, a réalisé un bénéfice avant impôt de 21,2 milliards de DHS – une augmentation de 20%.
«La compagnie aérienne a livré cette performance exceptionnelle tout en naviguant sur un nouveau terrain financier», explique la société.
«Malgré l’introduction de l’impôt sur les sociétés de 9% des EAU cette année, la compagnie aérienne a non seulement maintenu la rentabilité, mais l’a considérablement augmentée.»
Les revenus de la compagnie aérienne ont atteint un record de 127,9 milliards de DHS, en hausse de 6%, tandis que les revenus de groupe ont augmenté du même niveau pour 145,4 milliards de DHS.
Le groupe a également réclamé son EBITDA le plus élevé de 42,2 milliards de dhs, ce qui, dit-il, illustre sa «forte rentabilité opérationnelle».
Bien que la division de manutention du terrain DNATA ait enregistré des revenus supérieurs à 20 milliards de DHS pour la première fois, l’impôt sur les sociétés des EAU – ainsi que des déficiences uniques au Royaume-Uni et en Allemagne – ont brisé sa rentabilité nette, qui a glissé de 2% à un peu moins de 1,4 milliard de DHS.
«Au cours de l’année, Emirates et DNATA ont pu se déplacer rapidement pour répondre à la forte demande de services de transport aérien sur les marchés et gagner des clients», explique le chef du groupe Sheikh Ahmed Bin Saeed Al-Maktoum.
Il déclare que la société a «levé la barre pour établir de nouveaux records à but lucratif, les revenus et les actifs en espèces».
