Un autre opérateur régional britannique, Blue Islands, a suspendu ses opérations à peine deux semaines après la disparition d’Eastern Airways.
Blue Islands exploitait une flotte d’avions à turbopropulseurs ATR sur des services reliant les îles anglo-normandes à des villes principalement britanniques et irlandaises.
Le transporteur déclare avoir « suspendu ses activités commerciales » à compter du 14 novembre.
« Tous les futurs vols opérés par Blue Islands ont été annulés », ajoute-t-il. L’Autorité de l’aviation civile du Royaume-Uni conseille aux passagers du transporteur de ne pas se rendre dans les aéroports car « les vols ne seront pas opérés ».
Blue Islands dispose d’un partage de code avec l’opérateur des îles anglo-normandes Aurigny sur certaines routes.
L’entreprise trouve ses origines il y a plus de 25 ans, dans un service de fret Britten Norman Islander opérant sous le nom de Le Cocq’s Air Link.
Elle s’est développée pour devenir une entreprise de transport de passagers sous le nom de Rockhopper, avant d’adopter le nom de Blue Islands en 2006 et de se lancer dans les vols à turbopropulseurs British Aerospace Jetstream.
Le transporteur est passé à l’ATR 42 en 2009 et au plus gros ATR 72 quatre ans plus tard, et s’est transformé en une opération entièrement ATR.
Blue Islands est devenu un partenaire franchisé de l’important transporteur régional britannique Flybe, mais a été contraint de revenir à un transporteur autonome après que Flybe lui-même a cessé ses activités début 2020.
Elle prévoyait d’opérer depuis Jersey et Guernesey vers sept destinations britanniques – parmi lesquelles Leeds-Bradford, East Midlands et Newcastle – ainsi que Dublin et Paris Charles de Gaulle en 2026.
La compagnie écossaise Loganair ainsi qu’Aurigny modifient leurs réseaux pour maintenir la connectivité des îles anglo-normandes, y compris les liaisons médicales. Loganair affirme que ses mesures « conduiront à l’établissement d’une nouvelle base opérationnelle permanente à Jersey ».
Après l’arrêt des opérations d’Eastern Airways, l’une de ses liaisons de service public, une liaison vers Londres Gatwick depuis Newquay, a été reprise par l’opérateur régional Skybus, qui avait inculpé son intention d’utiliser un ATR Blue Island pour la connexion.
