Le géant de la logistique française CMA CGM a confirmé que sa division de cargaison aérienne sera l’opérateur de lancement du cargo Airbus A350.
La firme de cargaison et d’expédition a huit A350fs sur commande.
Il fait référence à l’A350F dans une nouvelle entrée sur sa chaîne de médias sociaux et indique que la société «sera son opérateur de lancement».
Bien que le bail aérien américain des bailleurs soit émergé comme le premier client déclaré pour l’A350F, c’est en fait CMA CGM qui a raté la première commande pour le type.
Les données du backlog Airbus montrent que la commande initiale de CMA CGM – couvrant quatre avions – a été enregistrée le 8 décembre 2021.
La commande ultérieure de Air Lail pour sept, scellée trois semaines plus tard le 30 décembre, a été annulée plus tôt cette année.
CMA CGM a révélé l’année dernière qu’il doublait son engagement envers l’A350F, qui est alimenté par les moteurs Rolls-Royce Trent XWB, avec quatre avions supplémentaires.
Il s’agit de la troisième commande pour l’A350F, derrière celles des Starlux Airlines de Taiwan et du bailleur saoudien Avillease, chacun a rafraîchi 10 des avions de fret.
L’entreprise française, dont la flotte comprend Boeing 777F, 747-8F et Airbus A330-200F, prévoit de prendre livraison de l’A350F initial vers la fin de 2027.
Le CMA CGM a révélé en avril qu’il renforçait sa position dans le secteur du fret aérien en acquérant le fonctionnement de la Belgique aérienne, après que le transporteur belge a rencontré des problèmes financiers.
