La marque Silver Airways pourrait être relancée en Alaska à la suite de l’effondrement financier du transporteur régional basé en Floride plus tôt cette année.
Argentum Airways, récemment établi, est intervenu avec un plan pour acquérir le certificat de l’opérateur aérien de Silver (AOC) et les opérations de redémarrage, après Silver cessé de voler À travers son réseau dans le sud-est des États-Unis et des Caraïbes en juin.
En juillet, Argentum – qui est le mot latin pour «Silver» – a demandé au ministère américain des Transports (DOT) un processus d’approbation accéléré pour redémarrer rapidement les opérations et «préserver les emplois en utilisant les actifs acquis de Silver».
Le DOT a déclaré dans une réponse que le processus d’approbation se déplacerait plus rapidement si l’AOC était enregistré au nom du commerce «Silver Airways», ce qui a incité Argentim à déposer une demande du 6 août pour enregistrer ce nom commercial à lui-même.
Argentum, basée à Orlando, demande également à enregistrer le nom commercial Aleutian Airways.
Un plan d’exploitation soumis le 23 juillet appelle Argentum à positionner un avion turbopropulsant ATR 42-600 à Anchorage. La question de savoir si le plan d’Argentum verra la livrée signature de Silver rose sur le thème des flamants sur les avions ATR opérant en Alaska reste une question ouverte.
Notamment, Arentum dit qu’il prévoit d’exécuter bientôt un contrat de location pour un ATR-42 de Bail Azorra.
Alors que la compagnie aérienne prévoit d’exploiter initialement un seul ATR-42, elle demande «la flexibilité pour fonctionner également» l’ATR 72-600 de 70 places «Si et quand le besoin s’en fait connaître».
«Argentum prévoit qu’il le fera probablement d’ici la fin de la première année ou dans la deuxième année», dit-il.
Le plan d’affaires nécessite une augmentation lente dans les départs trimestriels, à plus d’un millier de départs par son quatrième trimestre d’opérations, lorsqu’il ajoutera probablement un ATR-72 à sa flotte.
Argentum prévoit que plus de 14 millions de dollars de coûts au cours de la première année d’exploitation, et des rapports détenant près de 4,5 millions de dollars en espèces. Il ne révèle pas les bénéfices ou les pertes d’exploitation projetés pour sa première année.
L’argent basé à Fort Lauderdale a déposé pour restructuration financière par faillite Le 30 décembre, suivi d’une vente aux enchères du tribunal des actifs de la compagnie aérienne. Le dossier DOT explique que, à la suite de la vente aux enchères, Argentum a été établi en tant que société d’acquisition à des fins spéciales par Parent Wexford Capital.
Wexford possède également Sterling Airways, qui opère dans les îles Aléoutiennes de l’Alaska sous la marque Aleutian Airways. Wayne Heller, un ancien Republic Airways Le cadre, est répertorié comme directeur général d’Agentum.
Le site Web d’Aleutian Airways montre qu’il vole d’Anchorage à Kenai, Homer, King Salmon, Sand Point, Cold Bay et Dutch Harbour.
