Vertical Aerospace a enveloppé des tests en vol transmis par ailes de son prototype VX4 et regarde maintenant l’étape critique des vols de transition plus tard cette année.
La verticale basée au Royaume-Uni a commencé le Défenses et débarquements conventionnels en mai et a depuis accumulé 215 nm (400 km) dans la configuration.
Vertical dit lors des essais, le prototype VX4 a été piloté dans les modes directs et assistés par ordinateur par les pilotes de test Simon Davies et Paul Stone et «effectué comme modélisé dans le simulateur».
Les faits saillants comprenaient une sortie aéroportuaire en aéroport en juillet lorsque le décollage vertical électrique et l’atterrissage VX4 ont été présentés au Royal International Air Tattoo à RAF Fairford.
Les vols transmis par les ailes sont la troisième phase du programme de test en quatre étapes du fabricant, avec la transition entre les modes verticaux et conventionnels marquant la dernière étape, mais la plus difficile.
Vertical le 6 août a dit qu’il vise à effectuer des vols de transition Avant la fin de cette année. Cependant, avant qu’il ne puisse le faire, la Royaume-Uni Civil Aviation Authority (CAA) doit étendre le permis actuel du VX4 pour voler.
«Avec les données de haute qualité que nous avons recueillies et la capacité de tester à des vitesses élevées et basse, nous sommes dans le meilleur endroit possible pour explorer la transition avec nos outils éprouvés et notre équipe de test de vol», explique Davies.
Vertical continue de cibler la certification de type en 2028, en travaillant simultanément avec la CAA et la European Union Aviation Safety Agency.
