L’armée de l’air argentine a pris livraison d’un Embraer ERJ-140LR qui sera utilisé à des fins de transport utilitaire.
L’avion (T-95) servira au sein de la compagnie argentine Air Transport Group One, qui fait partie du 1St Brigade aérienne, déclare le ministère argentin de la Défense.
« Il sera utilisé principalement dans les opérations militaires et dans le domaine de la protection civile, ainsi que dans les tâches de soutien communautaire et d’aide humanitaire », ajoute-t-il.
L’avion est équipé de 43 sièges et est capable d’effectuer des atterrissages de catégorie II – des approches de précision aux instruments dans des conditions de faible visibilité.
Les données de la flotte Cirium suggèrent que l’avion, propulsé par deux moteurs Rolls-Royce AE3000, a eu une longue carrière aérienne avant de rejoindre l’armée de l’air argentine.
L’avion à réaction a été livré neuf à Envoy Air, une unité d’American Airlines qui exploite les services American Eagle, en août 2003. Son immatriculation au service Envoy était le N855AE.
L’avion a été garé en mars 2020 et en janvier 2023, American l’a vendu à EIC Aircraft Leasing. En 2023, l’opérateur a été répertorié comme société de négoce d’avions Regional One, les avions faisant la navette entre trois sites de stockage.
En février 2024, le Cirium indique qu’il a été vendu à l’armée de l’air argentine et qu’il est le seul ERJ-140 répertorié comme servant dans un rôle militaire.
Y compris le T-95, il y a 20 ERJ-140 en service, dont 18 sont utilisés pour le transport de passagers, dont 11 avec le transporteur régional sud-africain Airlink. La société américaine Generation Jets exploite également un seul exemple de services d’affrètement.
