L’aéroport de London City s’est vu accorder le droit d’augmenter le nombre de vols en matinée dans le cadre d’un plan d’expansion, mais une tentative d’étendre les heures d’ouverture du week-end a été rejetée.
L’exploitant de l’aéroport – suite à un recours contre un permis de construire précédemment refusé en juillet 2023 – pourra augmenter son plafond annuel de passagers de 6,5 millions à 9 millions.
Mais même s’il sera autorisé à gérer trois vols supplémentaires en début de semaine au cours de ses 30 premières minutes d’exploitation, l’opérateur n’a pas réussi à convaincre le gouvernement britannique d’autoriser l’aéroport à rester ouvert 6 heures supplémentaires le samedi.
La directrice générale, Alison FitzGerald, a déclaré que l’opérateur était « déçu » par la décision de ne pas autoriser l’aéroport à fonctionner au-delà du couvre-feu du samedi à 12h30.
L’objectif était d’inciter les transporteurs à accélérer le renouvellement de leur flotte avec des avions plus efficaces, en limitant l’utilisation des créneaux supplémentaires – à la fois le matin et pendant les horaires prolongés du week-end – aux types de nouvelle génération tels que l’Embraer E2 et l’Airbus A220.
La décision du gouvernement stipule cependant : « Bien que l’extension des horaires d’exploitation au samedi augmenterait le taux de réapprovisionnement de la flotte, cela serait nécessaire dans tous les cas… même si cela se produirait à un rythme plus lent. »
Il reconnaît que les vols matinaux supplémentaires et la suppression du couvre-feu « encourageraient la croissance » mais affirme qu’ils « ne sont pas en eux-mêmes essentiels pour libérer le potentiel de croissance ».
