Le Bangladesh est en pourparlers avec le Pakistan sur l’éventuelle acquisition du chasseur JF-17 du complexe aéronautique Chengdu/Pakistan.
Cette éventuelle acquisition a été discutée lors d’une visite du chef de l’air bangladais Hasan Khan au Pakistan, où il a rencontré le chef de l’air pakistanais Zaheer Sidhu, selon l’agence pakistanaise Inter Services Public Relations (ISPR).
« Le chef de l’air bangladais a salué le bilan de combat (de l’armée de l’air pakistanaise) et a exprimé son intérêt à bénéficier de son expertise opérationnelle, en sollicitant une assistance pour la maintenance de la flotte vieillissante du Bangladesh et l’intégration de systèmes radar de défense aérienne pour améliorer la surveillance aérienne », indique l’ISPR.
« Des discussions détaillées ont également eu lieu sur (l’) acquisition potentielle d’avions JF-17 Thunder. »
Cirium, une société d’analyse aéronautique, montre que le Bangladesh exploite 55 avions à voilure fixe ayant un rôle de combat. Ceux-ci comprennent 35 Chengdu F-7, six RAC MiG-29 et 14 entraîneurs Hongdu K-8W qui disposent également d’une capacité d’attaque au sol secondaire.
L’âge moyen de l’ensemble de la flotte est de 19,1 ans. L’âge moyen des F-7 est de 22,4 ans et celui des MiG-29 de 25,8 ans.
Par ailleurs, l’agence de presse Reuters cite des sources anonymes disant que le Pakistan et l’Arabie saoudite sont en pourparlers pour convertir environ 2 milliards de dollars de prêts saoudiens à la nation sud-asiatique en JF-17.
Étant donné que Riyad s’appuie traditionnellement sur l’Europe et les États-Unis pour ses avions de combat, l’obtention d’un avion avec une participation chinoise substantielle constituerait un changement important.
Au total, 172 JF-17 sont en service dans le monde. Le principal opérateur est le Pakistan avec 155 exemplaires, avec un petit nombre d’exemplaires exploités par l’Azerbaïdjan, le Myanmar et le Nigeria.
Le type est propulsé par un seul moteur Klimov RD-93, bien qu’un moteur chinois, le Guizhou WS-13 Taishan, soit en développement.
Les versions Block III du JF-17 sont équipées d’un radar chinois actif à balayage électronique, le Nanjing Research Institute of Electronics Technology (NRIET) KLJ-7A. NRIET a déclaré que le KLJ-7A peut suivre des dizaines de cibles simultanément et résiste au brouillage.
