Le Cessna Citation Ascend de Textron Aviation est entré en service, une étape importante survenant deux ans et demi après que le constructeur de Wichita a révélé le développement de la mise à jour de son avion de taille moyenne.
La société a annoncé le 31 décembre avoir livré le premier Ascend à un client de détail, « marquant l’entrée en service de l’avion ».
Le 5 novembre, la Federal Aviation Administration a certifié l’Ascend, la dernière variante de Textron Aviation de sa série d’avions Citation 560XL, dont la société a livré plus de 1 000 unités depuis 2000.
L’entreprise ne précise pas le nom du client et ne répond pas dans l’immédiat à une demande de commentaire.
Il a révélé le développement de l’Ascend de 12 passagers, propulsé par deux turboréacteurs à double flux Pratt & Whitney Canada PW545D, en 2023, et la première variante conforme à la production a effectué son vol inaugural en 2024.
« L’avion dispose d’un tout nouveau cockpit, de performances améliorées et d’une luxueuse cabine à plancher plat », explique Textron Aviation.
L’Ascend remplace la variante précédente du 560XL, le Citation XLS Gen2.
Textron Aviation a équipé l’Ascend du package avionique G5000 de Garmin, remplaçant le cockpit Collins Aerospace Pro Line 21 du XLS Gen2. L’avionique comprend trois écrans de cockpit de 14 pouces, deux systèmes de gestion de vol, un système de vision synthétique et une technologie d’automanette.
L’Ascend a des fenêtres plus grandes, une vitesse maximale de 441 kt (817 km/h), une autonomie avec quatre passagers de 1 940 nm (3 593 km) et une charge utile pleine de carburant de 408 kg (900 lb).
