La Federal Aviation Administration n’a toujours rien appris qui inciterait l’agence à prendre des mesures réglementaires en réponse à l’accident mortel il y a cinq jours d’un Boeing 787-8 d’Air India.
C’est selon l’administrateur par intérim de la FAA, Chris Rocheleau, qui dit à FlightGlobal que le personnel de la FAA est en communication fréquente avec les enquêteurs, mais que rien ne s’est encore produit qui obligerait l’agence à prendre des mesures pour répondre à des problèmes de sécurité 787.
« Nous n’avons aucune indication à ce moment que nous devons faire quoi que ce soit immédiatement », a déclaré Rocheau le 17 juin au Paris Air Show.
«Nous avons des équipes activement impliquées dans cette enquête», ajoute-t-il. «Nous sommes en contact quotidien – multiples quotidiennement – avec les autorités de l’Inde… s’il est nécessaire de prendre des mesures, nous prendrons des mesures.»
Rocheleau a fait des commentaires similaires le 12 juin, le jour où le jet s’est écrasé dans une zone urbaine environ une trentaine après avoir décollé de la piste 23 de l’aéroport d’Ahmedabad, tuant au moins 241 personnes.
L’avion a grimpé brièvement, atteignant 625 pieds, selon les dernières données d’altitude disponibles sur les sites de suivi des vols. Il a ensuite coulé avec ses ailes en grande partie à niveau jusqu’à s’écraser et à éclater dans une boule de feu.
Le Bureau de l’enquête sur les incidents d’accident des avions de l’Inde mène l’enquête, bien que peu de détails soient connus. Les enquêteurs auraient récupéré ces derniers jours la voix du cockpit du jet et les enregistreurs de données de vol.
Rocheleau dit qu’il n’est pas au courant si les autorités ont encore examiné les données de ces récupérations.
Les enquêteurs chercheront à comprendre pourquoi l’avion n’a pas réussi à maintenir l’ascenseur et concentrera probablement leur enquête sur les facteurs, notamment l’état des turbofans Gen Aerospace Genx du Jet et sa configuration pendant le décollage.
