Le haut responsable de la défense du Danemark a déclaré que le pays explore les options pour acquérir une flotte d’avions Boeing P-8A Maritime Patrol.
S’adressant au diffuseur danois local TV2 le 15 septembre, le ministre de la Défense Troels Lund Poulsen a déclaré que Copenhague investira «des milliards» d’euros pour aligner un nombre non spécifié des jets fabriqués aux États-Unis pour surveiller les eaux du Groenland.
Le Danemark peut poursuivre l’acquisition seul ou en collaboration avec d’autres alliés de l’OTAN.
«Je préférerais que nous coopérions à d’autres pays de l’OTAN pour tirer le meilleur parti de l’argent et avoir un plus grand degré de flexibilité», explique Poulsen. «Mais si ce n’est pas possible, je suis également disposé à acquérir nous-mêmes la capacité des avions P-8.»
Il n’est pas clair exactement comment un achat conjoint ne fonctionnerait pas.
Fellow Member Canada est dans le processus d’acquérir 14 P-8as de Boeing, ainsi que 11 MQ-9bs non réalisés des systèmes aéronautiques généraux de l’atomique, pour fournir une reconnaissance maritime et une surveillance du vaste littoral arctique du Canada.
Cette région borde le Groenland, qui est un territoire semi-autonome du Danemark. Copenhague est responsable de la défense du territoire de Groenland.
«Nous devons avoir une meilleure image de ce qui se passe dans le Groenland et les îles Féroé», note Poulsen.
Situées entre l’Islande et l’Écosse dans l’Atlantique Nord, les îles Féroé sont un autre territoire autonome du Danemark qui commandent l’approche en eau libre de la mer du Nord, du détroit de Kattegat et de la mer Baltique – qui seraient tous vivement contestés dans un conflit entre l’OTAN et la Russie.
Poulsen note spécifiquement la capacité de guerre anti-sous-marine du P-8A, affirmant que les Jets pourraient être utilisés pour surveiller les eaux stratégiques entre le Groenland et l’Europe pour les navires et sous-marins russes.
Connu dans les milieux de la sécurité nationale comme le Groenland-Iceland-UK Gap, ou Giuk, la voie navigable est un point d’étranglement critique pour tous les navires transitant entre l’Europe et l’Amérique du Nord, y compris les navires de fourniture et les sous-marins de la variété de missiles balistiques d’attaque rapide.
Un groupe de législateurs danois et de représentants du gouvernement examinera les options de l’acquisition P-8A dans les semaines à venir.
Les conversations interviennent alors que Copenhague cherche à renforcer sa posture de sécurité au Groenland et à susciter les critiques des États-Unis que le Danemark ne gardait pas adéquatement l’activité autour de l’île stratégique par la Russie et la Chine.
Au début de son mandat actuel en janvier, le président américain Donald Trump et plusieurs de ses alliés ont suggéré à plusieurs reprises que Washington chercherait à affirmer un plus grand degré de contrôle sur le Groenland, citant de vagues préoccupations concernant la sécurité nationale et les droits minières.
Ce mois-ci, le Danemark dirige un exercice militaire dans tout le Groenland appelé Arctic Light 2025, qui comprend également des forces de France, d’Allemagne, de Suède et de Norvège. Poulsen était dans la capitale du Groenland Nuuk pour observer l’événement.
L’armée américaine, qui exploite une base de force spatiale louée dans le nord du Groenland, n’a notamment pas été invitée à participer aux exercices.
« Nous travaillons avec des collègues sur la base de l’espace Pituffik américain, mais ils n’ont pas été invités avec des unités pour cet exercice », a déclaré le général Soren Andersen le 17 septembre.
Andersen est le principal commandant militaire du Danemark pour la région arctique.
Les avions de chasse de Lockheed Martin F-16 fabriqués aux États-Unis de la Royal Danish Air Force (RDAF) ont été parmi les contingents militaires déployés au Groenland pour les exercices multinationaux.
Andersen dit que plusieurs de ces avions devraient atterrir à la base de Pituffik de l’US Space Force
« Donc, nous allons atterrir là-haut, et je pense que les pilotes prendront une tasse de café avec le commandant de base là-bas », a déclaré Andersen à l’Associated Press le 16 septembre.
Le RDAF a confirmé plus tard que deux de ses F-16 avaient fait le voyage à Pituffik le 16 septembre, ainsi que l’un des avions Bombardier Challenger 604 de la Bombardier 604 du service et un transport de pétroliers Airbus A330 de l’Air Force française.
Washington en 2022 a engagé quelque 4 milliards de dollars Pour maintenir et améliorer les opérations à la base de l’ère de la guerre froide, précédemment connue sous le nom de base aérienne de Thule.
Ce site, qui est l’avant-poste le plus au nord du Pentagone, abrite un système d’alerte précoce des missiles balistiques, des installations de contrôle des satellites et de suivi et une base aérienne complète, capable de soutenir des avions de chasse modernes, des avions de transport et des pétroliers de ravitaillement.
L’ambassade des États-Unis à Copenhague dit que l’aérodrome possède une piste de 3 048 m (10 000 pieds) et plus de 3 000 vols américains et internationaux par an.
Plus tôt cette année, les responsables danois suggéré Ils pourraient investir dans des améliorations des infrastructures dans un autre aérodrome du Groenland qui permettraient à la RDAF de stationner ses combattants furtifs de Lockheed Martin F-35A de fabrication américaine.
