La jeune compagnie aérienne américaine Avelo Airlines prévoit de cesser d’exploiter des vols de Redding vers la Californie du Sud en août, invoquant le départ de son partenaire d’assistance au sol à l’aéroport régional de Redding.
Avelo confirme le 27 juin que son partenaire commercial Trego Dugan Aviation, qui fournit le service d’assistance au sol d’Avelo à Redding, ne desservira plus l’aéroport.
« En conséquence, nous avons pris la décision d’annuler la liaison d’Avelo entre (Redding) et l’aéroport Hollywood Burbank de Los Angeles à compter du 26 août », indique-t-il.
« Cette décision nous permet également de mieux utiliser nos ressources ailleurs dans le système d’Avelo », ajoute le transporteur.
Avelo ne précise pas comment elle va réaffecter ses avions et ses équipages.
La route Redding-Burbank s’est avérée populaire dans la région rurale du nord de la Californie, qui manque largement de service aérien commercial. L’aéroport international de Sacramento se trouve à 270 km (168 mi) de route de Redding.
Le principal transporteur régional SkyWest Airlines exploite des vols pour le compte de Alaska Airlines sur Redding.
Selon le journal local Redding Record Searchlight, le conseil de surveillance du comté de Shasta discutera des moyens de conserver le service d’Avelo à Los Angeles lors d’une prochaine réunion.
Avelo maintiendra cependant une présence en Californie du Nord, car elle établi une base opérationnelle et un équipage à l’aéroport Charles Schulz du comté de Sonoma le 1er mai.
Situé au nord de la baie de San Francisco, cet aéroport est considéré par Avelo comme étant stratégiquement plus avantageux que sa base, aujourd’hui disparue, de Las Vegas.
« En tant qu’aéroport secondaire plus petit, (Sonoma) est similaire aux autres petits aéroports rapides, conviviaux et faciles que nous desservons à travers le pays », a déclaré le transporteur à l’époque.
Sonoma est l’une des six bases opérationnelles d’Avelo aux États-Unis et fait partie d’une stratégie qui consiste à desservir des zones métropolitaines de taille moyenne et des aéroports secondaires mal desservis à proximité des grands centres urbains.
