Le véhicule aérien sans pilote Bayraktar TB3 a démontré sa capacité à mener des frappes navales lors d’un exercice de tir réel de l’OTAN dans la Baltique.
Cet effort a permis au TB3 de décoller du TCG. Anadolu porte-avions lors de l’exercice Steadfast Dart 2026 dans la mer Baltique, selon Bayraktar.
Après avoir décollé de Anadolule drone a touché directement des cibles de surface avec une paire de munitions Roketsan MAM-L. Le TB3 a ensuite été récupéré à bord Anadolu.
En guise de suivi, une paire de TB3 décollera de Anadolul’un portant l’arme MAM-L, tandis que l’autre porte le plus grand MAM-T.
Anadolu était mis en service en avril 2023 et est présenté comme un porte-avions optimisé pour l’exploitation d’avions sans pilote. Cela est dû en partie au retrait de la Turquie du programme Lockheed Martin F-35 : les plans initiaux prévoyaient Anadolu pour exploiter la variante F-35B à décollage court et atterrissage vertical.
Fin janvier, Baykar a déclaré avoir réalisé un chiffre d’affaires de 2,5 milliards de dollars en 2025, dont 2,2 milliards de dollars provenaient de l’exportation de drones. Les rapports suggèrent que le drone TB2 de la société compte 36 clients dans le monde, tandis que son plus grand système AKINCI en compte 16.
L’Indonésie envisage également d’acquérir 60 TB3. En service indonésien, il est possible que le TB3 opère à partir de l’ancien porte-avions italien ITS. Giuseppe Garibaldi. Les médias indiquent que l’ancien transporteur italien pourrait être transféré en Indonésie cette année, offrant ainsi à ce pays d’Asie du Sud-Est son premier flattop.
