Le groupe Air France-KLM a réduit sa commande pour Airbus A350-1000S, optant pour les convertir en la plus petite variante -900.
La société avait commandé 50 des Twinjet en 2023 – un engagement initial à six -900 en juillet, suivi de 33 autres en décembre aux côtés de 11 du modèle -1000.
Il a déclaré à l’époque qu’il utiliserait l’A350 pour remplacer les avions plus anciens, y compris Airbus A330 et Boeing 777.
Les derniers chiffres d’Airbus, couvrant les sept premiers mois de cette année, indiquent que huit des 11 A350-1000 du groupe ont été passés à -900.
Air France avait précédemment passé une commande individuelle pour 38 A350-900 – dont 36 ont été livrées – ainsi que quatre cargos A350.
Avec l’accord supplémentaire pour 50, Air France-KLM est sur le point de devenir le plus grand opérateur d’A350.
L’opération de fret du groupe Air France-KLM Martinair avait également quatre A350F sur commande, mais la mise à jour Airbus montre que l’un de ces avions a été coupé de l’arriéré.
Airbus a obtenu des commandes totales pour 1 009 A350-900 ainsi que 354 A350-900 et 65 A350F.
