Un fort rebond de la demande de voyages vers l'Asie du Nord a permis au groupe Singapore Airlines de réaliser des bénéfices records pour l'ensemble de l'année, alors même que le groupe aérien signale une diminution du rendement des passagers en Asie-Pacifique.
Pour l'exercice clos le 31 mars, le groupe – composé de l'opérateur grande ligne SIA et de l'unité à bas prix Scoot – a amélioré sa rentabilité. Alors que le bénéfice d'exploitation du groupe a légèrement augmenté de 1% pour atteindre environ 2,7 milliards de dollars singapouriens (2 milliards de dollars), le bénéfice net a grimpé de 24% pour atteindre 2,68 milliards de dollars singapouriens.
Les revenus pour l'ensemble de l'année ont augmenté de 7 % sur un an pour atteindre 19 milliards de dollars singapouriens, menés par une augmentation de 17 % des revenus des voyages de passagers pour atteindre un nouveau sommet de 15,7 milliards de dollars singapouriens.
Les compagnies aériennes du groupe ont transporté 38% de passagers en plus, à 36,4 millions. Le trafic du groupe a augmenté de 27 %, dépassant une augmentation de 23 % de la capacité, ce qui a entraîné une augmentation de 2,6 points de pourcentage du coefficient d'occupation des passagers pour atteindre un record de 88 %.
Le groupe SIA déclare : « La demande de voyages aériens est restée soutenue tout au long de (l’exercice), stimulée par un rebond en Asie du Nord alors que la Chine, Hong Kong… le Japon et Taiwan ont complètement rouvert leurs frontières. »
Les dépenses du groupe ont augmenté de 8 % à 16,3 milliards de dollars singapouriens, les coûts hors carburant ayant augmenté de 13,5 %. Cela a été compensé par une baisse de 2,5 % des coûts nets du carburant, malgré une augmentation des volumes, dans un contexte de baisse des prix du pétrole.
Le groupe a terminé l'année avec 200 avions en service, SIA exploitant 142 avions de passagers et sept avions cargo, et Scoot avec 51 avions.
Le groupe SIA note que même si la demande reste « saine » au cours du trimestre avril-juin, le rendement des passagers « continuera probablement à se modérer en raison de l'augmentation de l'injection de capacité par les compagnies aériennes, en particulier dans la région Asie-Pacifique ».
« L'industrie du transport aérien continue de faire face à des défis tels que des tensions géopolitiques croissantes, un climat macroéconomique incertain, des contraintes de chaîne d'approvisionnement et une inflation élevée dans de nombreuses régions du monde », ajoute-t-il.
Le Groupe SIA reste néanmoins convaincu d’être « bien placé pour saisir les opportunités de croissance émergentes et faire face aux incertitudes », soulignant ses « fondations solides ».
