Spirit Airlines est sur le point de réduire considérablement sa flotte après qu’un juge fédéral américain a autorisé la société à refuser la location de dizaines d’avions à fuselage étroit d’Airbus, à partir de ce mois-ci.
La compagnie aérienne basée en Floride, qui opère désormais sous la surveillance d’un tribunal des faillites, s’efforce de céder ses avions en réponse à la baisse de la demande pour ses sièges aériens à prix réduits.
Le juge Sean Lane du tribunal américain des faillites du district sud de New York a signé le 21 octobre une ordonnance autorisant Spirit à rejeter les baux couvrant 67 avions, selon les documents judiciaires.
Les rejets devraient entrer en vigueur le 27 octobre, selon des documents judiciaires.
Spirit ne répond pas immédiatement à une demande de commentaire.
La grande majorité des avions à réaction sont des A320neo propulsés par des turboréacteurs à double flux Pratt & Whitney PW1100G, une poignée d’entre eux étant des A320 et A321 de première génération propulsés par des turboréacteurs à double flux V2500 d’International Aero Engines.
Les avions sont loués auprès de sociétés telles qu’Air Lease, Airborne Capital, Aircastle, Aviation Capital Group, Avolon, ICBC Leasing, JSAI International et SMBC Aviation Capital.
Spirit le 6 octobre avait a demandé au juge de rejeter les bauxbien que ce dossier ait identifié 87 avions que Spirit souhaitait revenir. On ne sait pas pourquoi l’ordonnance du juge ne couvre que 67 personnes.
« Spirit a identifié des économies de coûts à réaliser grâce à une réduction significative de sa flotte en éliminant les avions et autres équipements connexes qui ne sont pas actuellement, ou ne seront bientôt pas, utilisés pour générer des revenus dans les activités de Spirit », indique la demande de la compagnie aérienne du 6 octobre.
Le mois dernier, Spirit a conclu un accord avec le bailleur AerCap pour rejeter les locations sur 27 avions Airbus distincts.
La compagnie aérienne a déclaré qu’elle avait pour objectif de restituer au moins 114 avions à ses bailleurs, soit plus de la moitié de sa flotte actuelle. Cette flotte comprend 149 avions de la famille A320 en service et 65 avions stockés, selon le fournisseur de données de flotte Cirium.
Le 17 octobre, Spirit a également demandé au tribunal d’approuver un contrat de location renégocié conclu avec Carlyle Aviation Management. L’accord, qui couvre les A320 de première génération propulsés par des V2500, prolongerait les locations et verrait le bailleur aider à payer les prochaines « visites d’atelier de restauration des performances » du moteur, selon un dossier judiciaire.
Spirit, qui attend la décision du juge, prévient qu’elle pourrait devoir rejeter les baux si le juge rejette l’accord avec Carlyle.
La compagnie aérienne loue cinq A320 à Carlyle, indique Cirium.
