Leonardo a dirigé une démonstration de formation en direct, virtuelle et constructive (LVC) impliquant son avion d’entraînement avancé M-346, en soutien à une initiative soutenue par l’UE visant à améliorer la qualité de l’instruction des pilotes militaires.
L’effort du futur système de formation intégré pour les pilotes de haut niveau – ou FITS4TOP – a été lancé au début de cette décennie, avec pour activité d’explorer l’utilisation des technologies LVC « capables d’intégrer différents scénarios opérationnels impliquant les forces aériennes, terrestres et maritimes ».
Leonardo affirme que le « système de systèmes » démontré a montré la capacité de « des avions réels en vol à être combinés au sein d’une seule mission avec des éléments simulés et des forces amies ou adverses générées par ordinateur ».
La technologie utilisée comprend « du matériel et des logiciels avancés, l’intelligence artificielle, la réalité augmentée, de nouveaux capteurs, des liaisons de données et une avionique embarquée de pointe », ajoute-t-il.
« Ces derniers jours, une démonstration des capacités du projet a été réalisée sur le site de production de Leonardo à Venegono Superiore, impliquant un avion M-346 en vol, ainsi que ses systèmes de formation au sol associés, pour valider la technologie FITS4TOP », a déclaré l’avionneur le 26 janvier.
FITS4TOP a été lancé sous la forme d’un projet de 42 mois doté d’un budget d’environ 5,2 millions d’euros (6,2 millions de dollars), dont environ 4,4 millions d’euros seront fournis par l’UE dans le cadre du programme européen de développement industriel de la défense.
Les travaux ont été réalisés par un consortium industriel représentant quatre pays participants : le Danemark, la France, l’Italie et la Roumanie.
