La compagnie low-cost scandinave Norwegian a fait état de tendances de réservations « encourageantes » jusqu’à la fin de l’année, après avoir réalisé son deuxième bénéfice d’exploitation le plus élevé jamais enregistré au cours du troisième trimestre.
Son bénéfice d’exploitation de 2,17 milliards de couronnes norvégiennes (194 millions de dollars) pour la période juillet-septembre – ce qui équivaut à une marge EBIT de 25 % – n’a été battu qu’une seule fois dans l’histoire de l’entreprise, au cours des mêmes trois mois de 2019, lorsque le transporteur la flotte était environ deux fois plus grande.
Il a été réalisé avec un chiffre d’affaires de 8,78 milliards de couronnes norvégiennes au cours de la période saisonnièrement forte, en hausse de plus de 1,5 milliard de couronnes norvégiennes sur un an. Son bénéfice net a plus que doublé sur la même base, pour atteindre 2,04 milliards de couronnes norvégiennes.
Les revenus des billets ont augmenté de 6 % sur un an, la forte demande de voyages continuant de soutenir les bénéfices.
Le coefficient d’occupation a légèrement diminué sur un an, à 87,4% contre 88,8%, pour des capacités en hausse de 17% sur la même base.
« Grâce aux efforts exceptionnels de toute l’équipe norvégienne, nous pouvons revenir sur l’un des meilleurs trimestres de nos 21 ans d’histoire », a déclaré le directeur général Geir Karlsen. « Je suis très satisfait de la solidité de nos résultats financiers.
« Nous avons également réalisé une performance opérationnelle en tant que l’une des meilleures compagnies aériennes en Europe avec un nombre d’annulations remarquablement faible et une solide ponctualité. »
Norwegian affirme que sa position de liquidité a augmenté pour atteindre 9,4 milliards de couronnes norvégiennes à la fin du trimestre et qu’elle prévoit un bénéfice d’exploitation pour l’ensemble de l’année compris entre 1,8 et 2,0 milliards de couronnes norvégiennes.
Il note l’impact sur les coûts de l’affaiblissement de la couronne norvégienne par rapport au dollar américain et à l’euro, ainsi que les impacts inflationnistes sur les coûts des fournisseurs et les salaires des employés – facteurs qui font grimper les coûts unitaires.
Le transporteur affirme n’avoir « observé aucun signe de faiblesse dans les réservations à terme », mais ajoute qu’il reste « conscient des incertitudes de la demande suite à une potentielle détérioration de la confiance des consommateurs ».
La Norvège prévoit une croissance de la capacité inférieure à un chiffre sur un an au cours du trimestre en cours et des trois premiers mois de 2024. Pour le deuxième trimestre 2024, elle prévoit une augmentation de la capacité de 15 à 20 % sur un an.
Elle a terminé le troisième trimestre avec 85 avions dans sa flotte et prévoit d’en exploiter 90 au cours de la saison estivale de l’année prochaine. D’ici là, la capacité sera réduite de 30 à 40 % pendant les mois d’hiver par rapport à la fin du troisième trimestre, dans le cadre d’une stratégie annoncée précédemment pour contrer les performances financières historiquement médiocres de la compagnie aérienne en basse saison.
