Le PDG de Boeing ne laisse aucun doute qu’il considère que la stratégie de négociation commerciale du président Donald Trump comme un coup de pouce significatif au carnet de commandes de Boeing.
Le PDG, Kelly Ortberg, affirme également que des transactions économiques récentes entre les États-Unis et des partenaires commerciaux pourraient laisser Boeing confronté à moins d’impact financier cette année à partir de tarifs que prévu.
«Tout le monde regarde son déséquilibre commercial et dit:« Comment puis-je résoudre ce problème? Et, pas de meilleur moyen que de passer une grande commande d’avions », a déclaré Ortberg le 29 juillet lors de l’appel de résultats du deuxième trimestre de Boeing.
Le commentaire intervient après que Boeing au cours des derniers mois a décroché plusieurs ordonnances d’avions de grande taille liées aux négociations commerciales entre l’administration Trump et divers gouvernements étrangers.
Plus récemment, le 23 juillet, la Maison Blanche a révélé des termes généraux d’un accord commercial avec le Japon qui, selon lui, comprend un engagement du Japon à acheter 100 Boeing Jets.
Plus tôt ce mois-ci, après que le prince héritier de Bahreïn a visité la Maison Blanche, le transporteur de Bahreïn Gulf Air a déclaré avoir accepté d’acheter 12 787.
Et le 14 mai, Trump s’est assis à côté d’Ortberg lors d’une réunion à Doha au cours duquel le chef du Qatar Airways, Badr Mohammed Al-Mer, a signé une commande pour 130 787 et 130 777-9 – tous alimentés par des turbofans aérospatiaux GE. Y compris les options, la Maison Blanche a mis la valeur de cet accord jusqu’à 96 milliards de dollars.
La veille, alors que Trump était en Arabie saoudite, le bombe de Riyad Avillease a déclaré qu’il avait ordonné 20 737 max 8 et a pris des options pour 10 autres.
Les ordres et les engagements ont fait partie des promesses plus larges de ces pays d’investir aux États-Unis, ce qui montre clairement que Trump considère Boeing comme un véhicule de premier plan pour un tel investissement.
Plus largement, l’administration américaine a examiné favorablement l’industrie aérospatiale lors de la négociation de nouveaux termes commerciaux, signalant que la Maison Blanche a pris des avertissements de l’industrie aérospatiale cardiaque que les tarifs pourraient bouleverser le secteur.
Un accord US-UK s’est réunis en mai sous lequel les États-Unis imposeront un tarif de 10% aux importations britanniques – mais les produits aérospatiaux sont exemptés. De même, les États-Unis et l’UE le 28 juillet ont conclu un accord commercial qui exempte les produits aérospatiaux des tarifs.
En avril, Boeing a estimé que les tarifs lui coûteraient 500 millions de dollars cette année, un directeur financier du chiffre, Brian West, appelée «gérable et dans notre plan».
Maintenant, Ortberg soupçonne que le coup financier pourrait être moindre.
«Si nous continuons à voir ce zéro pour zéro (tarifs), je pense que nous… pourrons battre ce bogey de 500 millions de dollars que nous avons établi», dit-il.
