Un Airbus Defence & Space A330 Multi-Role Tanker Transport (MRTT) de la Royal Australian Air Force (RAAF) a effectué le vol sans escale le plus long du service.
La sortie a vu l’avion – désigné KC-30A en Australie – opérer sans escale de la RAAF Amberely à Jerez, en Espagne, en 23,3 heures, selon le ministère australien de la Défense (DoD).
Il y avait 21 membres d’équipage à bord de l’avion, dont cinq pilotes, qui alternaient les tâches de vol pour compenser la fatigue.
Un deuxième KC-30A a permis cet effort en assurant deux ravitaillements en vol.
L’avion, qui fait partie du 33e Escadron, était en Europe pour participer à des activités d’échange de ravitaillement en vol avec le 31e Escadron de soutien technique aéronautique de l’armée de l’air française.
Lors du voyage de retour de l’avion vers l’Australie, il a été ravitaillé en vol par un A330 MRTT de l’armée de l’air française et un KC-30A de la RAAF.
Ce vol longue distance fait suite au vol sans escale de 45 heures du Boeing KC-46A de l’US Air Force plus tôt cette année, qui a vu le pétrolier dérivé du 767 faire le tour du monde. En plus de recevoir du carburant d’autres avions-citernes, l’avion à réaction de l’USAF a également ravitaillé d’autres avions pendant le vol.
Par ailleurs, le ministère de la Défense australien indique qu’un équipage composite de la RAAF, de la Royal Air Force (RAF) britannique, de la Royal Australian Navy, de l’USAF et de l’US Navy a utilisé un Boeing E-7A Wedgetail, un avion d’alerte précoce et de contrôle aéroporté, lors de récents travaux d’entraînement dans le Nord. Australie.
L’avion, qui faisait partie du 2e escadron de la RAAF, travaillait aux côtés des Lockheed Martin F-35A exploités par le 75e escadron.
Ce travail faisait partie des efforts de formation destinés aux équipages britanniques et américains, alors que la RAF et l’USAF se préparent à exploiter l’E-7A.
