L’avionneur russe UZGA a commencé les vols d’essai avec le dernier prototype d’avion utilitaire LMS-901 Baikal, après avoir modifié la conception.
L’UZGA déclare avoir modernisé le train d’atterrissage principal de l’avion et ajusté le pas des ailes pour « éliminer » une tendance au décollage prématuré lors du décollage par rafales de vent.
Elle a également modifié le cockpit et le nez pour des raisons ergonomiques et pour répondre aux exigences de sécurité lors des atterrissages d’urgence.
«Ces modifications feront l’objet d’essais ultérieurs au sol et en vol», précise le constructeur.
Le nouveau prototype – numéroté 0005 – est équipé d’un moteur VK-800 de fabrication nationale, remplaçant le GE Aerospace H80 initialement prévu pour ce type.
L’UZGA affirme que ce cinquième prototype du Baïkal est le troisième à voler. Sa première sortie le 23 février a duré 10 minutes, l’avion atteignant une hauteur de 300 m (1 000 pieds) et une vitesse d’un peu plus de 100 nœuds.
L’avion subira des tests supplémentaires, notamment des contrôles sur l’installation d’un réseau câblé à bord.
Destiné à succéder à l’Antonov An-2 de l’ère soviétique, le Baïkal est un avion de neuf places avec une autonomie prévue de 800 nm.
