Indonesian Aerospace, également connu sous le nom de PTDI, est convaincu que cette année, son gouvernement national connaîtra une dynamique significative des commandes dans l’ensemble de son portefeuille de produits.
Il est essentiel que cela se traduise par des engagements pour son transport bi-turbopropulseur N219 développé au niveau national.
S’adressant à FlightGlobal lors du salon aéronautique de Singapour, Gita Amperiawan, présidente-directrice de PTDI, a déclaré que la société s’attend à un engagement de 30 unités de la part du ministère de la Défense du pays cette année.
Une nouvelle commande d’environ trois avions est attendue pour des services de transport régional à partir d’une province indonésienne non divulguée, sous réserve d’un financement du gouvernement central, a-t-il indiqué.
Ces accords donneront un nouvel élan au véhicule de 19 places propulsé par Pratt & Whitney Canada PT6.
PTDI s’apprête quant à lui à livrer plus tard cette année le premier N219 à l’armée indonésienne, dans le cadre d’une commande de six avions datant de 2023. La société détient également trois commandes de la marine indonésienne.
Amperiawan souligne l’importance du programme pour l’entreprise, notant qu’il a été « conçu et construit à 100 % par des ingénieurs indonésiens » et qu’il a été le premier de ses produits à passer par le processus complet de certification de type. Auparavant, PTDI avait produit sous licence d’autres types d’avions, notamment le CASA C212.
PTDI développe également une variante amphibie du N219, qui, espère Amperiawan, sera « prête à entrer sur le marché » d’ici 2028 environ.
Par ailleurs, l’avionneur attend la première tranche d’une commande en plusieurs étapes de la part du ministère indonésien de la Défense pour le bi-turbopropulseur CN235, un programme développé conjointement avec Airbus Defence & Space.
« Nous avons de la chance que le gouvernement soutienne véritablement l’industrie de défense indonésienne », dit-il. « Ce sera la plus grosse commande de notre histoire. »
Le lot initial devrait comprendre environ 30 unités, avec des engagements de suivi également prévus.
Pendant ce temps, les discussions se poursuivent entre l’Indonésie et la Turquie concernant les compensations industrielles pour l’acquisition par la première du chasseur de cinquième génération Kaan de Turkish Aerospace (TAI).
Jakarta va acquérir 48 unités de l’avion à réaction TAI dans le cadre d’un accord signé en juin 2025. Bien que les premières livraisons soient effectuées depuis la Turquie, PTDI prévoit d’effectuer l’assemblage final d’un nombre indéterminé d’avions ainsi que d’intégrer le contenu local.
