Le transporteur biélorusse Belavia passe à des opérations régulières de corps large avec l’introduction d’Airbus A330, obtenue malgré les sanctions internationales sur la compagnie aérienne.
Belavia déclare qu’il est entré dans une «nouvelle ère» avec un «tout nouveau type d’avion» avec l’A330-200.
Il indique que cela lui donnera la possibilité d’exploiter des vols long-courriers et d’ouvrir de nouveaux itinéraires.
«Beaucoup attendent cela», ajoute-t-il.
Belavia dit que les avions alimentés à 700 Rolls-Royce Trent sont configurés avec 281 sièges en deux classes, dont 18 dans la cabine d’affaires.
Le transporteur déclare qu’il a entrepris des préparatifs, notamment la formation des pilotes, des techniciens et de l’équipe de cabine, et a conçu de nouveaux processus de maintenance, de chargement des bagages et de service à bord.
Belavia a exploité une flotte de types de construction occidentale, notamment les Boeing 737 – parmi lesquels les 737 max – ainsi que les CRJ Mhirj régionaux et les e-jets Embraer.
Mais il a été obligé de restructurer son réseau et de trouver d’autres sources d’avions pour l’expansion de la flotte en raison de sanctions imposées au régime de Lukashenko.
Belavia n’a pas identifié la source des A330.
Mais il y a des indications que trois A330-200 – MSNS 491, 509 et 525, à l’origine livrés à Emirates, mais également exploités par des transporteurs, y compris l’air d’onur, sont transférés à Belavia, via une entité gambienne.
En mars de cette année, agence de presse Reuters ont indiqué que l’avion était obtenu auprès d’une entreprise de Gambie appelée Magic Air.
