US Discount Carrier Spirit Airlines a soulevé un «doute substantiel» sur sa capacité à survivre au-delà d’un an, car il fait face à une faible demande de voyage et à la réduction des liquidités.
Spirit, qui a émergé de la faillite en mars, indique que les mesures annulées auparavant – y compris la mise en place de pilotes congé Et la reconstruction de son réseau – n’a pas renversé sa fortune.
Il prévient que s’il n’est pas en mesure de collecter suffisamment de fonds avec de nouvelles mesures, les créanciers pourraient déclarer que la compagnie aérienne a fait défaut sur ses obligations de dette, conduisant à une série de défauts de défaut que la compagnie aérienne ne pourrait pas survivre.
L’esprit a été touché par l’incertitude dans le sillage des politiques économiques du gouvernement américain, ce qui a conduit à un adoucissement de la demande de voyage intérieure. Il s’attend à ce que ces conditions persistent pour le reste de l’année.
«La direction a conclu qu’il y a un doute substantiel quant à la capacité de l’entreprise à se poursuivre en activité dans les 12 mois à compter de la date à laquelle ces états financiers sont émis», explique le transporteur, basé à Miramar, en Floride.
L’esprit prévoit des mesures supplémentaires de «renforcement des liquidités», y compris la vente de «certains avions», la capacité excédentaire de la porte, ainsi que l’élimination de certains coûts fixes.
Pourtant, l’opérateur assiégé dit «il ne peut y avoir de garantie» que ces mesures réussiront à recueillir suffisamment de liquidités pour respecter les obligations de dette.
Depuis sa sortie de la faillite en mars, Spirit a été dans le rouge: pour le trimestre au 31 mars, il a élargi ses pertes à 289 millions de dollars, contre 207 millions de dollars au cours de la même période.
Pour les trois mois clos le 30 juin, il a affiché une perte d’exploitation de 184 millions de dollars, contre 153 millions de dollars il y a un an.
