Leonardo et Avioane Craiova poursuivront l’occasion d’offrir les entraîneurs de jet M-345 et M-346 de l’Air italien à l’armée de l’air roumaine.
Annoncé au Paris Air Show le 18 juin, le partenariat envisage la nécessité de remplacer la flotte de Roumanie des entraîneurs de jet IAR-99 produits au niveau national.
«Cette approche faciliterait la création de capacités locales d’entretien, de sous-assemblage, de logistique et de soutien, contribuant à la durabilité à long terme de la flotte de la Roumanie Air Force», explique Leonardo.
Des avantages supplémentaires pour l’industrie de la défense du pays comprendraient «l’ouverture de nouvelles opportunités de coopération technologique, le développement des compétences et l’emploi de grande valeur», ajoute-t-il.
Leonardo note qu’avec la nation de l’OTAN de l’Europe orientale pour devenir un futur opérateur du combattant furtif Lockheed Martin F-35A, ses produits représenteraient une «solution éprouvée pour la tâche» de soutenir l’introduction du type.
À peu près 100 M-346 sont en service avec sept forces aériennes et à l’école de formation de vol internationale à Decimomannu Air Base en Sardaigne, avec une version améliorée de Block 20 en développement. M-345 de Leonardo est également en usage opérationnel avec le lancement du client Italie, soutenant les activités de formation des pilotes dans sa base aérienne Lecce-Galatina.
Bucarest l’année dernière a détaillé une acquisition prévue de 32 des combattants construits par les États-Unis, avec des options sur 18 autres. Son armée de l’air exploite actuellement une flotte de F-16 Lockheed.
La société d’analyse de l’aviation CIRIUM enregistre la Roumanie Air Force comme ayant 20 IAR-99 à usage opérationnel, les actifs âgés de 23 à 37 ans. En plus des entraîneurs, ce total comprend également des exemples dans la version d’attaque lumineuse du modèle C.
Avioane Craiova en décembre 2023 a déployé le premier des 10 avions à être ramené à un IAR-99SM modernisé Norme de formation, avec l’activité utilisant des équipements avioniques de la société israélienne Elbit Systems. Le travail est destiné à permettre au type de rester utilisé pendant au moins une autre décennie.
L’accord de coopération technologique et industriel signé entre la société et Leonardo couvrira également les activités de modernisation des transports tactiques C-27J déjà pilotés par le service roumain.
La Roumanie possède une flotte de C-27 à sept hommes, avec le type alimenté à partir de 2010.
Leonardo affirme que le PACT vise à localiser «les activités liées au programme de mise à niveau avionique C-27J, à la maintenance et à la logistique, aux réparations et à la formation du personnel».
«Cet important programme de modernisation, qui englobe une nouvelle intégration de systèmes de pointe, ainsi que des activités de formation, garantirait un rendement industriel important, ouvrant également la voie des futurs programmes industriels, visant à construire progressivement un centre industriel régional C-27J fiable à Avioane Craiova», indique qu’il indique.
