Seize mois après que L3Harris a annoncé qu’elle désactivait son bras commercial des solutions d’aviation (CAS), ce dernier est devenu Arron Aviation sous le propriétaire d’un capital-investissement TJC.
L’achèvement de la vente a été annoncé au début de New York le 31 mars, et tourne au large de l’ancienne avion de formation commerciale et de formation des pilotes du géant commercial du géant américain dans une entreprise autonome d’environ 800 millions de dollars avec 1 400 employés.
Nommé d’après le mot grec pour Mountain Peak, l’entreprise basée à Saint-Pétersbourg, en Floride, sera dirigée par son ancien chef Alan Crawford en tant que directeur général. Il dit qu’en tant qu’entité commerciale indépendante axée sur l’aviation, il sera libre de se développer organiquement et par acquisition.
«Nous sommes très excités par ce nouveau chapitre», dit-il. « C’est l’occasion de créer quelque chose de nouveau et de rattraper les investissements que nous aurions aimé faire (sous L3Harris). L’objectif sera de la croissance. »
Acron aura quatre segments commerciaux.
Son portefeuille avionique comprend des enregistreurs de cockpit et de données de vol, des systèmes d’évitement de collision, des produits de navigation, des écrans et une coentreprise avec des thales appelés ACSS qui fournit des produits de surveillance et de communication.
Acron est également l’un des rares fabricants de simulateurs de vol complets (FFS) et d’autres dispositifs de formation, et cela deviendra un deuxième bras de l’entreprise, basé à Crawley près de Londres Gatwick.
Un troisième segment, des services de formation, également basés à Crawley, exploite un centre de simulateur de 10 baies pour les clients des compagnies aériennes, avec une deuxième opération à Bangkok. Acron propose en outre une formation de pilote AB Initio à l’aéroport d’Orlando Sanford aux États-Unis et à l’aéroport de Cranfield au Royaume-Uni.
La quatrième entreprise est l’analyse des données, qui, selon Crawford, fournira des renseignements basés sur des données aux clients basés sur des lectures anonymisées à partir de simulateurs et d’équipements avioniques.
L3Harris a révélé son intention de vendre CAS pour 800 millions de dollars en novembre 2023, dans le cadre d’une stratégie pour concentrer le groupe sur ses principaux marchés de défense et de sécurité.
Acron rivalisera sur des marchés dominés par des acteurs plus grands, y compris CAE dans la formation de simulateur et des goûts de Collins, Honeywell et Thales in Avionics. Cependant, Crawford maintient la propagation d’activité d’Acron lui donne un avantage dans un monde où les soi-disant Big Data deviennent plus importants.
«Il existe de plus grandes entreprises avioniques, de plus grandes entreprises de formation, mais personne ne le fait les deux, ce qui ouvre des opportunités pour fournir une boucle de rétroaction continue aux clients», dit-il.
Crawford voit également une chance de créer un créneau dans la formation avancée de pilote de mobilité aérienne, ainsi que des dispositifs de formation à moindre coût qui, selon lui, pourraient remplacer une certaine demande de FFS alors que les compagnies aériennes adaptent leurs modèles de formation sous de nouvelles directives des régulateurs.
TJC – anciennement la Jordan Company – est une société d’investissement spécialisée dans l’acquisition de sociétés dans le secteur des télécommunications, de l’électricité et de la logistique.
Crawford ajoute: « Nous avons été vraiment encouragés par le moment où nous avons passé avec TJC. Nous pensons qu’ils ont un véritable alignement avec notre équipe de direction. »
