Les enquêteurs enquêtent sur le crash d’un transport tactique Lockheed Martin C-130H de l’armée de l’air bolivienne, qui a fait 22 morts.
L’incident s’est produit dans la soirée du 27 février alors que l’avion (FAB-81) tentait d’atterrir à l’aéroport d’El Alto après avoir effectué un vol au départ de Sant Cruz de la Sierra, selon les autorités militaires boliviennes.
Parmi les décès, huit étaient des membres d’équipage, le reste étant au sol lorsque l’avion s’est écrasé près de l’aéroport. Des dizaines de personnes ont également été blessées.
L’avion transportait 8 tonnes de billets frais lorsqu’il s’est écrasé. Les billets en vrac ont attiré des pilleurs que la police a dispersés à coups de gaz lacrymogènes.
Les autorités boliviennes chargées des accidents aériens enquêtent sur l’accident. Ils tiendront compte des conditions météorologiques et du poids de l’avion. Le chargement de l’avion est un facteur clé étant donné qu’El Alto – « les hauteurs » en espagnol – est l’une des grandes villes les plus hautes du monde, à une altitude de 13 615 pieds.
Selon Cirium, une société d’analyse aéronautique, le FAB-81 a été livré en novembre 1977.
Pendant la majeure partie de sa carrière, l’avion a été exploité par TAB Airlines, qui fait partie de l’armée de l’air bolivienne. Au cours de sa carrière, l’avion a également servi périodiquement chez l’opérateur cargo angolais TransAfrik.
