Les enquêteurs ont récupéré des fichiers vocaux de l’enregistreur vocal du cockpit d’un Boeing 737-800 de Jeju Air écrasé, l’enregistreur de données de vol (FDR) endommagé de l’avion devant être envoyé aux États-Unis pour des travaux ultérieurs.
Deux heures d’enregistrements vocaux ont été téléchargées et converties avec succès en fichiers audio, selon un responsable sud-coréen. Yonhap agence de presse, citant des responsables gouvernementaux.
Les enregistrements aideront à déterminer les conditions dans le cockpit lors de l’accident. La catastrophe s’est produite le matin du 29 décembre 2024 lorsque l’avion à réaction (HL8088) a explosé lors d’un atterrissage roues relevées à l’aéroport de Muan après l’exploitation du service 7C2216 depuis Bangkok.
Les images prises au sol suggèrent que l’avion a rencontré un problème avec son moteur CFM International CFM56 droit alors qu’il s’approchait de la piste 01, peut-être en raison d’un impact d’oiseau. L’équipage a tenté d’effectuer une remise des gaz et, après avoir déclaré un message de secours, a effectué un atterrissage à grande vitesse avec le train rentré sur la piste 19, l’avion ayant explosé lorsqu’il a heurté un mur supportant le marqueur ILS de l’aéroport.
La catastrophe a tué 179 passagers et membres d’équipage, seuls deux membres d’équipage ayant survécu avec des blessures.
Le 1er janvier, le ministère sud-coréen du Territoire, des Infrastructures et des Transports a révélé que le FDR endommagé serait envoyé aux États-Unis, où le National Transportation Safety Board téléchargera et analysera les données de l’appareil.
Yonhap rapporte également que la police sud-coréenne a mené des raids en lien avec l’accident, avec des perquisitions à l’aéroport de Muan, au bureau de Jeju Air à Séoul et au bureau régional de l’aviation de Busan à Muan.
Des rapports indiquent que du matériel destiné à l’entretien des avions et aux opérations aéroportuaires a été saisi.
Le mandat de perquisition énumère « des accusations de négligence professionnelle ayant entraîné la mort ».