Les flèches rouges de la Royal Air Force (RAF) effectuent les premiers écrans aérobatiques de l’équipe avec leurs systèmes BAE Hawk T1 en utilisant du carburant d’aviation durable (SAF) fourni par Power Electrics.
Présentant chaque jour du 18 au 20 juillet Royal International Air Tattoo (RIAT), les Jets également pour la première fois produisent leur fumée de couleur rouge, blanche et bleue en utilisant un biocarburant à huile végétale hydrotrative à partir de l’aviation AFS.
«En 2024, nous avons eu la chance de sécuriser la première affichage publique du RAF (Eurofighter) Typhoon sur SAF, et pouvoir… ajouter les flèches rouges est excellente pour nous en tant qu’événement», explique Kate McKinley, directrice des personnes et de la durabilité à Riat Organispination du Royal Air Force Charitable Trust Enterprises.
Andy King, le chef de l’agent d’ingénierie des Red Arrows, a déclaré que l’utilisation par l’équipe de SAF «propulse un affichage qui a les mêmes aérobatiques et travail d’équipe passionnants, divertissants et passionnants qui ont captivé des millions de passionnés lors du salon au cours des décennies».
L’affichage du Typhoon de la RAF participe également à l’émission en utilisant SAF, l’ayant fait pour la première fois lors de l’événement l’année dernière.
Dans le cadre des plans actuels, la RAF prévoit de continuer à exploiter les Hawk T1 des Red Arrows jusqu’en 2030, avec un concours de remplacement officiel qui n’a pas encore été lancé. Ceci est probablement combiné avec une exigence pour sélectionner également un successeur pour les formateurs avancés de jet Hawk T2 du service.
Les candidats potentiels pour un tel besoin comprennent le Boeing T-7A Red Hawk, Leonardo M-346, Lockheed Martin / Korea Aerospace Industries T-50, Turkish Aerospace Hurjet et un nouveau modèle proposé du développeur britannique Aernis.
