Les forces aériennes alliées effectuent des exercices de puissance aérienne en Asie-Pacifique majeure en juillet, en mettant l’accent sur les déploiements à longue portée et l’interopérabilité.
Talisman Sabre est un exercice militaire multinational biennal dirigé par l’Australie et les États-Unis. L’exercice Talisman Saber 2025 dans le nord de l’Australie a connu un certain nombre d’activités de formation uniques.
Un avion US Force Boeing KC-135V / W Rivet Joint Signals Intelligence a rejoint Talisman Sabre pour la première fois, avec un actif de 55e aile déployant en Australie depuis Offutt AFB, Nebraska.
Le déploiement, qui a pris neuf mois de planification, implique 200 membres du personnel et plus de 55 t d’équipements déploiés en Australie à bord d’une paire de transports stratégiques C-17.
Soulignant l’interopérabilité entre l’USAF et la Royal Australian Air Force, une paire de pilotes de l’USAF a piloté deux RAAF Lockheed Martin F-35as – un premier effort «interfly».
«À court terme, des événements d’interfusion comme celui-ci nous permettent d’échanger des informations et des meilleures pratiques», explique le Maj Justin Lennon, la réserve de l’USAF, l’un des pilotes impliqués dans l’activité.
«À long terme, en tant que coalition, la normalisation d’interfrement offre aux commandants des options supplémentaires pour l’agilité et la polyvalence dans un conflit futur. Dans un conflit prolongé, les avions sont capables de voler plus d’heures par jour qu’un pilote. Ayant la flexibilité supplémentaire de placer n’importe quel pilote dans n’importe quel F-35 et de générer un pouvoir de combat n’importe où dans le monde ajoute à la lotalité de la coalition F-35.».
Dans un autre effort de formation de sabre de talisman, les super freintes RAAF F / A-18E / F ont été ravitaillées et réarmées à un point de ravitaillement en armement vers l’avant – ou FARP – dans un aérodrome austère. Cela impliquait un équipement de ravitaillement RAAF C-17 déchargeant et réarmement qui a ensuite été utilisé pour desservir les combattants.
Au début de Talisman Sabre Six C-17S a également participé à une baisse nocturne de 335 parachutistes de l’armée américaine, des véhicules et d’autres équipements après un vol de 14,5h depuis Elmendorf-Richardson AFB en Alaska. Des parachutistes de l’Allemagne et de la France ont rejoint les soldats américains dans la goutte.
«Nous possédons la nuit», explique le Col Brian Weightman de l’armée américaine de la 11e division aéroportée de l’armée américaine.
«Notre capacité à voler à mi-chemin du monde entier, à communiquer en temps réel et à déposer des troupes et des équipements prêts au combat dans une zone devrait rappeler tout adversaire potentiel.»
Le Royaume-Uni participe également à Talisman Sabre, envoyant un groupe de frappe de transporteur centré sur le HMS prince de Gallesqui porte un complément de F-35bs et d’hélicoptères. La Royal Air Force a également envoyé un transport Airbus Defence et Space A330 A330.
Coïncidant avec Talisman Saber, l’USAF et les partenaires de la Coalition procèdent également à l’exercice Resolute Force Pacific – ou Reforpac -. L’exercice voit le «déploiement de masse» rapide des avions, du personnel et de l’équipement à l’Asie-Pacifique.
Reforpac, qui implique plus de 400 avions américains et coalitions, se concentre sur les opérations de ligne de vol, le chargement des munitions, le ravitaillement à chaud, la recherche et le sauvetage de combat, la logistique distribuée et le ravitaillement aérien. L’échelle est vaste, impliquant 12 000 militaires dans plus de 50 emplacements couvrant une superficie de 3 000 miles.
«Les conditions d’exercice de Reforpac obligeront les aviateurs à se déplacer rapidement, à se battre sous attaque et à maintenir les opérations de combat d’une manière que nous n’avons pas faite depuis des décennies», explique le commandant des Forces aériennes du Pacifique, le général Kevin Schneider.
«Notre capacité à combattre et à prévaloir dans tout environnement contesté dépend de la capacité de notre équipe à générer des sorties d’avion pendant l’attaque et souvent loin de nos principales bases de fonctionnement.»
ReforPAC teste également la stratégie de combat agile de l’USAF – ou ACE -. L’ACE vise à compliquer l’image de ciblage des adversaires en déploiement de la puissance de combat à partir d’une large gamme d’aérodromes loin des grandes bases traditionnelles.
Reforpac comprenait également une paire de combattants de Boeing F-15EX qui ont été détachés à la base aérienne du Japon Kadena. Au début de 2026, l’USAF déploiera 36 des dernières variantes F-15 à Kadena.
Dans un autre exercice, l’USAF F-35AS s’est déployé aux Philippines pour Cope Thunder 25-2, la première fois qu’un escadron de la variante de décollage et d’atterrissage conventionnel du F-35 est déployé aux Philippines.
Le déploiement a vu le F-35AS opérer avec la FA-50 de Korea Aerospace Industries exploitée par la Philippine Air Force. Le F-35AS a également acquis une expérience opérant à partir d’un emplacement austère avec un personnel minimal.
Cope Thunder est géré depuis 1976 et vise à améliorer l’interopérabilité grâce à la formation bilatérale de chasse et à d’autres activités.
